部分车主近日向本报热线23602777和北方网“政民零距离”反映高速收费涨价的问题。记者向市交通运输委依次通报情况后，对方称“通行费有涨也有降，实际费率没涨，计费更加精准”。
车主王先生反映，其于5月10日从新立站到空港站经由宁静高速，上午下午各一次，每次收费5.7元，以前收费5元，打九五折后是4.5元，王先生认为是收费有问题。
市交通运输委经调查后回复，该路段2020年1月前应收6.36元，因此前计费规则为，不足7元按5元计算，故而实收费5元。ETC车辆享受9.5折优惠，实收4.5元。2020年1月起，按相关优惠政策九五折后实收6元。5月6日以后，收费政策更加精准化，在6.36元基础上先“四舍五不入”至6元，再打九五折，实收5.7元。收费没有问题。
另有车主反映，取消高速省界收费站后，同样行程收费涨价了，想知道为什么。市交通运输委表示，不是涨价了，是计费模式调整后，更精准了。以通行京津高速北塘站至东丽站小客车为例，两站距离21公里，应收11.55元。撤站前，通行费按5元倍数取整，取整后通行费为10元，ETC用户在10元基础上打九五折实收9.5元；撤站后，人工收费四舍五入至“元”，11.55元取整后为12元，而ETC用户在11.55元基础上打九五折并精确至“分”，实收10.97元。
市交通运输委工作人员说，撤站前后，通行费有涨也有降，实际费率没涨，精准计费是为体现“多用路者多付费，少用路者少付费”的公平原则。
