■ 考核：包括车辆投放与运维能力、车辆停放秩序、车辆及信息共享、安全与应急管理、公众评价等6大项，15个小项，总分为100分。每季度为一个考核周期。
■ 违停：在禁停区内发现违停车辆的，每满3辆扣0.1分；不足3辆的按3辆算；超过3辆的按3的倍数扣分。
■ 车况：随机抽样调查每家企业不少于50辆的车辆，完好率≥95%的，得5分；完好率<60%，得0分。
互联网租赁自行车在为市民带来出行便捷的同时，其运营管理也一直备受关注。昨天，记者从市交通运输委了解到，为进一步促进互联网租赁自行车企业规范运营，提升群众出行体验，市交通运输委等四部门日前联合印发了《天津市互联网租赁自行车服务质量考核办法（试行）》（以下简称《办法》），这也是我市出台的首个共享单车服务质量量化考核体系。随着《办法》的出台，本月起，我市将对互联网租赁自行车运营企业进行综合评价和计分考核，考核结果将与车辆投放量挂钩。这也就意味着，今后考核不合格的互联网租赁自行车运营企业，将被减少车辆投放量甚至被停业整顿。
《办法》规定，今后将由市交通运输委会同市城市管理委、市公安局、市市场监管委组织各区人民政府和第三方机构，对互联网租赁自行车运营企业进行考核。“具体考核内容包括车辆投放与运维能力、车辆停放秩序、车辆及信息共享、安全与应急管理、公众评价等6大项，又细分为车辆投放管理、人员车辆比、车辆周转率、停放秩序、车辆完好率、车辆信息共享、安全应急管理、公众满意度评价以及交通安全宣传、停车引导、用户免押金服务、企业自主创新等15个小项，总分为100分。”市道路运输局法规处三级调研员付向东介绍，“考核主管部门将以季度为周期，对各运营企业进行计分考核，并根据考核结果对企业的车辆投放量进行调整。”
记者在《天津市互联网租赁自行车企业服务质量考核指标》中看到，车辆投放与运维能力、车辆停放秩序、车辆及信息共享这3大项分值较高，分别为27分、25分和20分。以车辆停放秩序这项的评分标准为例，在禁停区内发现违停车辆的，每满3辆扣0.1分；不足3辆的按3辆算；超过3辆的按3的倍数扣分。重点管控区，划线区有空位，划线区外存在不规范停车的每满3辆扣0.1分，不足3辆的按3辆算，超过3辆的按3的倍数扣分；划线区没有空位，划线区外存在不规范停车的不扣分。一般区域，超过10辆乱停放点，每一处扣0.5分。此外，对于车辆完好率的考核指标也规定，考核周期内将随机抽样调查每家企业不少于50辆的车辆，完好率≥95%的，得5分；85%≤完好率<95%，得4分；75%≤完好率<85%，得3分；65%≤完好率<75%，得2分；60%≤完好率<65%，得1分；完好率<60%，得0分。
付向东介绍，考核总分数小于60分的企业将被评为不合格，在下一考核周期将减少其20%投放量；连续两期评级不合格的企业，在下一考核周期再减少其30%投放量；连续三期及以上评级不合格的企业将被停业整顿。“为鼓励先进，在全市互联网自行车总容量不增加的前提下，交通运输部门会将周期内不合格企业减少的配额，作为新增配额按一定比例分配给考核分数大于等于80分的优秀企业。”
