津石高速公路天津东段通车

津石高速南港工业区站

津石高速天津东段贯通

　　昨日，津石高速公路天津东段主线顺利实现通车。该路段的建成实现了滨海新区与雄安新区、石家庄的交通贯通，将进一步改善滨海新区对外交通环境。

　　据了解，本次通车路段起自滨海新区南港工业区，接秦滨高速及南港工业区港北路，向西止于西青区小张庄附近，连接已建成的津石高速公路和长深高速公路共线段，全长31.3公里，设互通立交5座、分离式立交1座、特大桥2座、大桥1座、中桥1座、收费站3处，采用全封闭、全立交、全部控制出入的双向四车道高速公路标准，设计车速100公里/小时。本段高速公路开通运营的同时还开通了大港油田出口和临港工业区出口。津石高速公路天津东段工程由滨海建投集团所属天津滨海新区高速公路投资发展有限公司组织建设，是天津市近5年来建设规模最大的高速公路建设项目，也是一项跨越“十三五”和“十四五”的京津冀一体化公路重点建设项目。津石高速公路G0211是国家高速网的重要组成部分。该线路作为本市东西向交通主干线和省际出口通道，是南港工业区连接天津中心城区以及对外集疏运交通的重要通道。本市境内津石高速西段已于2020年底建成通车，先期实现与河北省段津石高速公路的联通。今后，从天津港南部港区、滨海新区西南部地区去往雄安新区、石家庄方向将不再绕行荣乌高速公路、石黄高速公路等路线，行驶里程缩短50-60公里，且路况优良、设施齐全、交通流顺畅，节省通行时间在半小时以上。津石高速公路东段的开通在打通天津港区域与雄安新区高速通道的同时，将激发沿线经济发展活力，对助推京津冀协同发展和进一步完善路网服务功能均具有重要意义。

　　据滨海建投集团高速公司相关负责人介绍，该工程始终贯彻绿色公路理念，紧挨天津北大港湿地自然保护区约17公里的堤路共建段采用高低分幅的路基设计方案，采取路段限速、特制防眩板、声屏障和SMA路面降噪新工艺等措施，最大程度减少对保护区的分割和对珍稀鸟类的影响，实现了堤路功能两用，在节约大量土方和土地资源的同时，提升了河道泄洪等级和能力，在国内公路建设领域尚属首次。作为天津市第一条和交通运输部第三批绿色公路典型建设示范工程，其在资源节约、生态环保、节能高效、服务提升和全生命周期等绿色发展方面均具有重要推广意义。

更多精彩内容！欢迎扫描下方二维码关注新浪天津官方微博