p1_b16日，记者从天津开发区获悉，4、5月份以来，天津开发区汽车企业整车产销持续提升、产业发展持续向好。今年1-5月，三大车企汽车产量37.1万辆，完成产值403.5亿元，产销规模跑赢整体汽车市场3.2个百分点。
天津开发区是天津市汽车产业的主要承载区。今年以来，在新冠肺炎疫情的不利影响下，天津开发区舞好龙头带龙身，积极推动龙头整车企业复工复产，带动全产业链运转，充分体现出了产业发展的强大韧性。
据了解，疫情暴发后，一汽丰田、一汽-大众、长城汽车三家车企生产经营均受到较大影响，一季度产销降幅都在40%以上，连带波及各零部件企业经营业绩下挫。天津开发区在抓好疫情防控的前提下，重点服务龙头整车企业复工复产，进而带动全产业链运转，把疫情的不利影响降到最低。4、5月份以来，区域内汽车企业整车产销持续提升、产业发展持续向好。今年1-5月，三大车企汽车产量37.1万辆，完成产值403.5亿元，产销规模跑赢整体汽车市场3.2个百分点。
“天津开发区多个汽车产业招商项目入选2019年度最佳招商项目，随着这些项目的陆续落地，天津开发区汽车产业的动力将进一步释放。不仅如此，随着车企不断导入新车型和新项目，区域汽车产业发展后劲十足。”天津开发区汽车产业促进局副局长贾刚告诉记者。
今年前五个月，一汽-大众天津分公司克服疫情影响推动车型提前投产，陆续有3款新车下线；5月11日，天津一汽丰田进军新能源市场的“第一款车”奕泽E进擎在新一工厂正式下线，将与混动车型交相辉映，共同支撑企业发展；长城汽车也在积极导入全新产品，后续更高附加值的新能源车型也将陆续投放。
疫情发生后，天津开发区积极推动汽车产业链复工复产，通过新区工信局、市工信局协调各区全力保证整车企业配套零部件供应，并协助市发改委深度参与了《关于推动落实天津市促进汽车消费的若干措施的通知》的研究起草，为企业争取更多支持。下一步，天津开发区将围绕汽车企业服务板块的产业链延伸，实现汽车产业内涵不断拓展，服务整个汽车产业利润链条，帮助汽车企业在新区取得更好的发展。