政府工作报告中指出，我国发展仍然处于重要战略机遇期，但机遇和挑战都有新的发展变化。出席全国两会的天津代表委员纷纷表示，天津在“津城”“滨城”双城发展以及海港、空港双枢纽建设中谋篇布局，加速发展。蓝图已绘就，推动城市迈向高质量发展的新征程充满机遇。
全国人大代表杨茂荣
五大战略打造美丽“滨城”
“‘十四五’时期是滨海新区加快实现国家赋予功能定位、落实‘津城’‘滨城’双城发展布局的重要五年，也是开展‘二次创业’、推进新时代高质量发展的关键五年。”全国人大代表、滨海新区区长杨茂荣表示，“十四五”期间，新区将发力“滨城”建设，创造高质量发展新成就。
“我们将把握新阶段、贯彻新理念、融入新格局，着力实施五大战略，推进四大工程，全力打造社会主义现代化建设先行区、‘一基地三区’核心区、高质量发展示范区，基本建成美丽‘滨城’。”杨茂荣介绍，滨海新区将实施“创新立区”战略，打造创新发展先导区；实施“制造强区”战略，打造国家先进制造研发基地中心区；实施“改革活区”战略，打造全面深化改革新高地；实施“开放兴区”战略，打造更高能级开发开放平台；实施“环境优区”战略，打造宜居宜业的品质生活新地标。
其中，抓好合成生物技术、先进操作系统、先进计算等一批国家级创新中心建设，做好海河实验室承接工作，打造全国先进的科技大平台集群。到2025年，国家高新技术企业达到5800家，“雏鹰”“瞪羚”企业均占全市50%，每万人拥有高价值发明专利达到16件。坚持实体经济发展方向，培育壮大战略性新兴产业，大力发展以智能科技产业为引领、先进制造业为核心、高端服务业为支撑的现代产业体系，着力打造主题园区。力争到“十四五”末，形成石油化工4000亿级、汽车3000亿级产业集群，智能科技、信创、新能源、新材料、生物医药、海洋经济和航空航天7个千亿级产业集群。
全国政协委员梁永岑
建设天津港直通西部铁路通道
“习近平总书记在视察天津港时强调，经济要发展，国家要强大，交通特别是海运首先要强起来。要志在万里，努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口，更好服务京津冀协同发展和共建‘一带一路’。”全国政协委员、天津港（集团）有限公司副董事长梁永岑表示，天津港集团将加快建设智慧、绿色港口，为助力天津北方国际航运枢纽建设贡献“津港力量”。
“天津港是京津冀及三北地区的海上门户，是‘一带一路’的海陆交汇点。长期以来，天津港与西部腹地的铁路集疏运通道存在线路迂回、通而不畅的情况，货物交流需绕行北京枢纽，导致北京枢纽货运能力极为紧张，也限制了天津港对西部腹地的服务辐射能力。”梁永岑表示，今年两会他将递交落实国家《关于加快天津北方国际航运枢纽建设的意见》，加快建设天津港直通西部铁路通道的提案。
梁永岑介绍，去年7月，国家发改委、交通运输部联合印发《关于加快天津北方国际航运枢纽建设的意见》，规划建设天津港直通西部腹地铁路通道，可与京九、京广、京原铁路及规划北京货运外绕线相衔接，实现天津港与晋西北、内蒙古地区货物交流而无需绕行北京枢纽，极大限度缓解北京枢纽及各主要出京通道的货运运输压力，支撑疏解非首都功能；完善雄安新区铁路货运系统，将天津港打造成为雄安新区便捷出海口，保障货物集疏运畅通；带动河北太行山区经济发展，更好促进东西部协同发展，巩固脱贫攻坚成果；提高西部腹地与天津港间的物流效率，提升天津港对我国西部地区经济社会发展的服务能力。
两会今视点
新发展新机遇 双城未来可期
新发展理念带来新机遇，“津城”“滨城”双城发展，海港、空港双枢纽加速建设，结合国家“十四五”规划和2035年宏伟蓝图，天津找准了自身定位，也迎来了新的历史性机遇。
让双城相映生辉、竞相发展，是推进京津冀协同发展战略、助力打造世界级城市群的重大举措。如何更好地打造双城发展格局，也是今年全国两会上，天津代表委员们讨论的热词之一。
打造津滨双城，交通要发挥先行引领和支撑保障作用。天津着力打造津滨双城30分钟通勤圈，加快构建多中心、网络化、高效率交通网络。
打造津滨双城，生态文明建设要持续推进。天津坚持走绿色发展之路，双城间建起了一道736平方公里的绿色生态屏障，为打造双城格局提供了规划引导和生态支撑，串联起京津冀环首都生态屏障带。
打造津滨双城，美丽“滨城”建设吹响冲锋号。滨海新区牢固树立经营城市理念，以“滨城”建设为统领，突出以城促产，加快由“园区”向“城市”转型，坚持一张蓝图绘到底，推动城市建设与产业发展、土地综合利用、社会事业发展统筹联动。坚持精致建设，完善交通等城市服务功能，提升城市品质。提升承载能力，成为吸引国内外资源要素的新阵地，进一步增强区域经济竞争力。
双城新格局，开阔了城市发展局面，扩大了城市发展空间，蕴含更大的发展机遇。把握新阶段，践行新理念，融入新格局。津滨双城发展，未来可期。
