4月2日中午12点30分，从法国巴黎起飞的CA934次航班再度准时降落天津滨海国际机场。此时，在停机坪外，接送转运乘客的大巴车辆、120急救车……也已经开始集结，等待将机上发热乘客、密切接触者以及其他乘客分批转送到指定的医院或是留观酒店。
“8辆大巴车已经集合完毕，可以出发到停机坪。”在天津机场停机坪外，天津市防控指挥部隔离点协调组组长、东丽区临空经济区管委会干部刘乃锟正在协调调度现场车辆。“3月21日开始，我们共保障来自多个国家的北京分流国际航班31架次，累计转运旅客9000余人。”
作为北京首都国际机场的第一备降机场，天津在旅客上下机、分批转运、隔离酒店以及医院等各个环节筑牢外防输入防线，做好首都“护城河”。每架飞机一落地，背后都有一整套保障工作流程和保障人员在高效运转。刘乃锟说：“我们主要是负责对各个区留观点进行统筹以及数据分析，提前做好研判。根据各个区具体情况和留观人员的具体情况进行数据分析，合理用足留观点资源。”
跟随着这一批接送旅客的车队，记者身着防护服进入到天津滨海国际机场的停机坪上。此时，这架航班上旅客的行李已经整齐摆放在停机坪指定区域，旅客完成海关、边检等入境手续填报之后，将统一安排到这里提取行李。由于这架航班上有出现发热旅客，120急救车早已在这里等候。刘乃锟告诉记者：“发热旅客会直接由120转送到医院进行检测和治疗，这部分乘客的行李我们会安排运送到指定地点进行存放。”
这边停机坪已经做好了准备，航站楼里海关和边检的工作人员也在加速旅客通关。天津海关针对每个航班情况实行“一机一案”。在飞机抵港后，严格登临检疫，核验健康申明卡，快速、有序进行体温监测、医学巡查、流行病学调查、医学排查、采样检测、转运处置、卫生处理等工作，做好终末消毒，确保“疑似能定位，确诊可追溯”。同时，在确保有效防控、精准防控的同时，对采样、流调等工作流程和环节进行最大程度优化，将“串联”程序改为“并联”作业，确保检疫准确有效，努力提高通关效率。
在机场进行现场工作的人员都需要身着防护服，4月的天气还有些微凉，但是阳光下身上穿着防护服、戴着护目镜，不一会儿就是一身汗。国际航班需要机场、海关、边检、公安、政府部门紧密衔接和不停地沟通，因为戴着口罩又是在户外，现场人员都需要用“吼”来提高说话的声音，才能让彼此听到，每说一句话都需要消耗大量体力，不时还会有一阵子的晕眩感。
下午2点15分，CA934次航班的密切接触者开始进行转运工作，此前他们已经完成了入境手续、健康申报等工作。海关工作人员将《新冠肺炎疫情防控重点人员移交记录单》交送至负责这批乘客转送和隔离工作的河西区工作人员，完成旅客信息交接之后，乘客开始一个一个登上大巴车，每辆车将不超过20人。
在现场他们还特意为每位旅客准备了一个小提袋，里面装有纯净水、饼干、口罩以及消杀用品，同时还有一份天津市集中隔离的通告。现场工作人员说：“无论是中国人还是外国人，来到天津之后我们都会把他们当做亲人一样看待。配合防疫工作有很多硬性的要求，这个我们每一个人都必须遵守，但与此同时，希望他们更感受到我们的一份爱，感受到天津这座城市的温度。”
