20日10时08分，随着一声汽笛长鸣，X9202次中欧班列（天津—乌兰巴托）在天津自贸区天津港东疆片区中铁天津集装箱中心站（以下简称“中心站”）发车，满载汽车、汽车配件、日用品等货物的54个国际联运集装箱发往蒙古国。这也是天津自贸区开通的首条铁水联运中欧班列，标志着天津在推动国际贸易通道多样化方面迈出了坚实步伐。
在中心站现场记者看到，整个作业场地功能完善、设施齐全，龙门吊在快速有序安全地进行装载作业，一整列列车很快就完成了装卸，作业效率明显提升。
“这是天津中铁中心站具备海关监管功能之后，开出的第一趟国际班列。以前从天津发出的中欧班列，是在天津港北疆物捷三堆场，作业区由于自然环境所限，空间比较狭小。而位于东疆的中心站，在经过前期开通多条国内集装箱班列运行后，又完善了海关监管功能，现在来自国外的货物到港后，可以船边直提装车，效率进一步提升。” 市交通运输委副主任刘道刚表示。
据介绍，中心站占地面积约20万平方米，年到发集装箱可达200万标准箱，是目前天津市范围内唯一的国家规划铁路集装箱中心站，也是华北地区唯一到发线兼货物线的集装箱作业场站，装车完毕后可直接上线运行。“与以往相比，由于采取了船边直提装车的方式，海关充分利用集装箱在途时间办理通关手续，船舶离港后集装箱即可放行直接运到中心站，整体算下来，集装箱运输周期压缩了近2天时间，同时也节省了堆场费用、人员成本等，我们测算，物流总体成本能降低13%左右。”天津中远海运集装箱运输有限公司副总经理刘凤华介绍。
据悉，该趟班列从中心站出发后，将沿中欧班列中通道从二连浩特口岸出境转扎门乌德至蒙古国乌兰巴托，全程1583公里，运行时速最高为120公里/小时，班列全程运行5天左右，后续每日开行1列，为助力企业复工复产、推进“一带一路”建设、打赢蓝天保卫战提供新动能。
在当前统筹推进疫情防控和经济社会发展“双战双赢”下，中欧班列将充分发挥战略通道作用，全力承接空运、海运转移货源，为稳外贸做出积极贡献。“像今天开出的这趟班列，上面满载着天津特色产品，如食品、服装、电子元器件等，也包括从天津港进口的日韩汽车，他们将通过班列被及时运送到乌兰巴托。在蒙古国广袤的市场上，拉动我们整个的外贸业发展，同时对于我们整个产业链条的丰富，也将起到巨大的保障作用。”刘道刚表示。
据了解，接下来本市将由政府部门牵头，打造从天津始发的中欧班列专业运营平台，同时进一步推动中欧班列各条线路常态化运营。“我们将会把政府、铁路、港口、航运公司及国外有关机构组织起来，这个平台运营公司专门负责货源组织、运力匹配。同时我们也将开展包括中欧班列在内的综合交通运输大路演活动，给实体制造企业和贸易企业一个综合解决方案，比如适合做铁路运输的，我们让铁路为其保驾护航；适合港口远洋运输的，我们让它乘风破浪；适合海铁联运的，我们让它无缝对接等，为它们提供一个最适合的方案。”他表示。