经验丰富的老师傅为大学生工区职工现场讲解钢轨维修经验。
大学生工区职工对钢轨轨距进行测量。记者 曹彤 通讯员 时远多摄昨天是“五一”小长假的最后一天，也是“五四”青年节前夕。早上7时刚过，京沪线汉沟站内迎来了一群年轻的身影，他们的口号声与工具碰撞铁轨的清脆声交织在一起，在绵延的铁路线上奏响了一首“青春协奏曲”。
他们来自天津工务段汉沟线路车间大学生工区，工区现有大学学历职工18人。平均年龄28岁的他们，既要承担京沪上下行、京沪三线、津霸线的设备养护，还要定期对北仓站内的57组道岔进行维修保养。
“小长假期间，线路上的车多了起来，这对设备的考验相对较大。”天津工务段大学生职工马昊告诉记者，为了全力保障假日期间铁路运输安全，这几天大家一头扎在车间，每天都要对10.8公里线路设备进行巡检维养，每走一段儿就要趴在钢轨表面进行查看，平均一天要俯身100余次。
为了让这群“接班人”更加快速成长，大学生工区还专门为他们配备了几名资深老前辈做师傅。每天作业后，师傅们会结合现场遇到的实际问题为大家答疑解惑，讲解问题的正确处理方法，让他们不断提升业务技能。
“工区管辖地地处北仓站，作为南仓站的北大门，从南仓站进出的货运列车，都要途经此站，各种样式、型号的道岔和钢轨这里都能看到，在线路维修综合经验提升上对他们有很大帮助。”工区工长赵明说。
为什么要把他们送到这里“进修”？天津工务段大学生工区车间班长焦若轩告诉记者，为加强年轻干部的培养管理，大学生工区去年9月正式挂牌成立，与其他工区不太一样，这里有教学室、图书室、运动场等场所，供大家快速成长。这里的管理模式也不太一样，采取的是轮岗式，就连工区的炊事员也要“轮番上阵”。
“这个假期对于我们来说意义非凡，这是新工区成立后的第一个小长假，也是大家施展技术一次绝佳的练兵舞台。我们在这里度过了‘五一’和‘五四’两个属于自己的节日，我们愿意坚守在这里，为千里铁道线做好维修养护，为旅客平安出行贡献自己的青春力量。”焦若轩表示。
