作为京津“宝地”，宝坻正在加速奔跑，正在建设的宝坻南站未来将有京唐、京滨、津承三条城际高铁驶过，宝坻南站何时建成？三条高铁建设进展如何？站区周边有着怎样的发展规划？
3月18日，宝坻区区长毛劲松和区有关部门负责同志做客由市政府办公厅、天津广播电视台广播新闻中心、津云新媒体集团共同策划推出的特别节目《区长访谈——2019怎么干》，针对网友和听众关心的问题做出回应。
宝坻区区长毛劲松
作为京津冀轨道交通网络的重要组成部分，按照相关规划，京唐、京滨和津承3条高铁均过境宝坻并设站点。高铁不但给普通百姓生活带来很大便利，同时也是经济发展的强力引擎。毛劲松表示，要牢牢抓住高铁过境并设枢纽站的利好，精心谋划发展，把“高铁过道”变成“发展通道”。
从2018年3月开始，京唐、京滨高铁宝坻段进入了全面施工阶段。2018年11月28日，京滨高铁宝坻特大桥首榀箱梁成功架设，标志着京滨高铁建设进入了关键期。
宝坻南站片区规划
宝坻南站位于南部潮阳街道境内，潮白河南侧，津围公路与津蓟铁路之间，是京唐、京滨及规划津承城际铁路的经停枢纽站，车站采用3条城际铁路共站布置，设计为高架站，规划总规模为4台10线（含正线4条），近期实施2台6线（含正线2条）。计划2021年6月建成。
宝坻南站片区是以宝坻南站为核心向外辐射的一个区域，规划范围南至后围路、京唐公路、规划路，西至新仓路、规划路，北至潮白河。
对这一区域的远景规划是，打造30平方公里的“高铁新区”，构建承接北京非首都功能的“微中心”。目前，宝坻南站周边地区总体城市设计和控制性详规已经编制完成，正式启动了站前区建设。
高铁片区定位
行政区划上，是城区的重要组成部分和宝坻的新门户，建成后，将带动宝坻新城向潮白河南部拓展；
区位交通上，是京唐、京滨、津承三条高铁交汇处的大型交通枢纽；
产业功能上，围绕高铁站，重点发展商业和总部经济，推动高科技研发，打造京津冀商务会客厅和绿色生态的创新型中央活力区。
宝坻南站功能
一是“一轴带动”，就是延伸城市主轴，沿津围路贯穿潮白河南北片区及主要功能区；
二是“核心引领”，即围绕南站，要形成站前、站后商务服务核心；
三是“两带展开”，即依托沿河城市空间和城际线，打造滨河休闲带和创新产业带；
四是“片区辉映”，即以商务服务为核心，建设城市宜居片区和滨河创智片区。
△宝坻南站周边地区规划效果图
2019年高铁建设目标
工程建设提速
征地拆迁方面，今年的任务是拆除高铁沿线6个村、23家企业，目前正在紧锣密鼓推进。工程方面，两条高铁计划总投资27亿元，主要进行桥梁上下部结构施工和路基段施工。在服务高铁加快建设的同时，还将同步实施高铁片区基础设施配套工程。
内外路网联通
与有关方面对接，规划设计由宝坻高铁站至香河“通武廊”轻轨站的连接通道，密切区域间的快速交通联系；推进国省干线快速化改造，启动玉香公路（九园公路—新钟公路段）建设，打通瓶颈路段，提升区域路网功能；完善公交网络，主动对接周边地区，开通交通枢纽联络线路，进一步提高与京津唐三大城市及周边区县的通达能力。
产业项目跟进
高铁片区要活起来、火起来，关键还是要靠项目拉动。宝坻已经引进了华润集团投资的综合项目和津侨国际小镇项目。目前，华润项目已签约落地；津侨国际小镇项目计划3月底开工建设，计划以“侨商”为主题，建设文创旅游核心、国际休闲度假、归侨创智服务和生态开放社区4个功能板块，打造具有世界级影响力的侨文化特色小镇。今后，还将引进更多与之配套的产业链项目，精心绘制好高铁新区的产业版图。
宝坻区区长毛劲松率区有关部门负责同志做客《区长访谈——2019怎么干》特别节目
