近日，地铁6号线二期工程第一幅地下连续墙在景荷道站正式开槽，标志着地铁6号线二期工程围护结构进入实质性施工阶段。
地连墙是地铁站点建设过程中基坑开挖的支撑和围护结构，为基坑开挖的第一个步骤。首幅地连墙顺利开槽，景荷道站位于景荷道与微山南路交口处南侧，共设置5个出入口，3个风亭，车站全长531.5米，岛式站台车站，有效站台宽度12米，主体结构标准段总宽度为21.1米，标准段为地下双层双柱三跨矩形框架结构。
地铁6号线二期工程（梅林路站-咸水沽西站），线路正线总长14.34公里，设9座车站（依次为：渌水道站、双港站、景荷道站、景荔道站、天津大学北洋园校区站、海河教育园区站、南开大学津南校区站、和慧南路站以及终点咸水沽西站），线路途经河西区、津南区和海河教育园区，通车后将有效缓解南开大学、天津大学师生和津南区咸水沽镇、双港新家园等居民出行难题，促进津南区和中心城区的协同发展。
提醒 1号线8座车站电扶梯改造
为更加便于市民出行，天津轨道交通运营集团有限公司拟于近期开展1号线瑞景新苑站B口、佳园里站B口、本溪路站D口、南楼站A口、土城站A口、陈塘庄站B口、复兴门站A口及B口、华山里站B口及D口，共8座车站10个出入口电扶梯提升改造工作，改造中将出入口部分楼梯改造成为电扶梯。
本次先期开展瑞景新苑站B口、佳园里站B口及复兴门站A口电扶梯提升改造工作，过程中站内部分区域封围，请乘客按照站内导向指引进出站。
