“3天时间，往来40多通电话，车辆限行、员工回不去家需要物资等，几乎所有问题都找他们。”海纳川海拉（天津）车灯有限公司（简称海纳川）高级主管甄明明对记者说。他口中的“他们”是位于天津武清区京滨工业园管委会的工作人员。
自从2016年12月公司落户京滨工业园，甄明明已经记不清找管委会帮了多少忙。在他看来，“营商环境，就是对企业实实在在一点一滴的帮助。”
日前，记者来到京滨工业园实地走访，通过企业的讲述，看营商环境如何提升。
“货运不出去，怎么办？”
“我们是北京奔驰公司的主要车灯供应商之一，出于节省成本考虑，库存周期相对较短，一旦车灯运不出去，就会直接影响整车生产。”甄明明说，公司一般每天要发走5车货，价值200万元左右，受到疫情封控影响，3月15日一早，海纳川的物流受阻了。
“货运不出去，怎么办？”甄明明想都没想，拿起电话就向园区管委会企管部部长李炳华求助，同时，迅速把运输问题向北京奔驰方面通报。
企业吹哨，部门报到。李炳华第一时间把企业诉求反映给相关管理部门。同一时间，北京奔驰也将相关情况报给了当地直管部门。之后，京津两地主管部门迅速协调沟通。李炳华的微信记录显示，当天下午4时51分，他收到了有关此事的“进出京调拨（转运）证明”。
海纳川的问题解决了，李炳华和同事们没有停下来，继续收集整理园区内存在同类问题的企业信息，“反复核实这些企业有多少台车、运送什么产品、车牌号多少等信息。”一直忙到16日凌晨1时多，十几家企业的需求汇总信息发给了武清区工信局，“经过工信和交通部门的协调，最终为园区企业解决了运输问题。”李炳华说。
17日上午，看着几车货从厂区拉走，甄明明心里悬着的大石头终于落地了。
采访中，甄明明向记者展示了一个名为“12组”的微信群，群里有管委会工作人员和园区部分企业负责人，“这个群特别活跃，政府有什么新政策、新要求都会在群里通知，企业有什么需求也可以在群里直接沟通，不分上下班时间，总有人在交流。”在甄明明看来，有了管委会，企业就有了“主心骨”。
据了解，京滨工业园按片区位置将园区企业分成14个组，每个组都有相应的微信群，配备专门的工作人员为组内企业提供“贴身”服务。
“我们当好代办员，企业不用跑。”
随着入驻京滨工业园的企业越来越多，园区管委会不断探索如何能更好地为企业提供服务。“服务前置”就是近几年园区提出的创新服务举措之一。
所谓“服务前置”，就是在企业还没正式运营前，职能部门预判企业后续可能会面临的问题，提前协调帮助企业规避或解决。
2018年，安闻汽车技术（天津）有限公司（简称安闻天津）在京滨工业园注册，此前企业总部和两个工厂都设在河北省廊坊市。“后来我们急需扩大生产，综合考虑多方面因素后，决定在天津增设一个生产基地。”安闻天津财务经理邢家合告诉记者。
从注册、拿地到开工建设，他体验到了园区的“保姆式”服务。“拿地、规划、环保等手续，都没怎么操心，园区工作人员帮我们以最快速度办好了。”邢家合说。
今年2月下旬，距离安闻天津项目投产还有半个月，园区管委会召集安闻天津相关工作人员开了一次服务对接会。会上，企业提出了研发中心用地需求。“在建设生产基地的同时，我们也想把研发总部搬来天津，但是需要独立的办公场所。”邢家合说，“开完对接会后，当天下午，就拿到了办公场所的钥匙，距离公司生产厂区开车只需5分钟，由园区免费提供，我们非常满意。”
在李炳华看来，服务企业想在前、做在前，才能让企业真正没有后顾之忧，放心安心地发展。“在招商阶段，我们很多职能部门就开始提前谋划，角色换位去考虑企业来了之后可能遇到的问题，比如环保是否达标、员工住宿怎么解决等，这些问题在企业项目还没开工前就已做好预案。”
据了解，为提高办事效率，京滨工业园多年来保持着“一口对外”窗口服务。“企业只要把遇到的问题形成材料交到‘一口对外’窗口，无论涉及哪些部门，都由工作人员负责去跟各部门对接、协调解决，我们当好代办员，企业不用跑。”李炳华说。
“要协同发展，仅靠区位优势肯定不够。”
京滨工业园成立于2009年，截至目前已引进了12个国家和地区的5000余家企业。园区占据京津黄金走廊C位，地处京滨发展主轴中心地带，与通州、廊坊地相接、水相连，是北京与滨海的重要衔接纽带，这些光环汇聚在一起，成为京滨工业园名称的由来。
与生俱来的区位优势是吸引三地企业纷至沓来的重要因素之一，但李炳华认为：“要协同发展，仅靠区位优势肯定不够，如果只是地理位置近，没有好的服务，企业来了怎么发展？”
优良的区位和交通优势可能只是企业选择的“标配”，把企业留下来并且尽快帮助其发展壮大，才是企业和园区的共赢。
对这一点，天津航宇卓然科技有限公司（简称航宇卓然）总经理常志龙亦有同感。
2017年11月，随着天津承接北京非首都功能疏解的加快，航宇卓然将工厂从北京搬到了京滨工业园。“距离北京近只是一方面，搬来前我也考察了其他几个园区，听一些企业朋友介绍这边营商环境很好，实际考察后，就决定搬到这儿了。”
如今，航宇卓然的员工数量从来津时的28人增长到75人，厂区面积从在北京时的3000平方米扩大到现在的2万平方米，在园区帮助下还申请成为了天津“专精特新”企业。“当初的选择太对了！”他对记者表示。
据统计，2021年，京滨工业园完成规模以上工业产值68.82亿元，同比增长14.53%；限额以上服务业营业收入230.34亿元，同比增长5.65%；固定资产投资额7.44亿元，同比增长39.39%。
记者手记：
服务贴心 企业才放心
营商环境，简言之就是影响企业发展的一切外部条件，如何才能体现出营商环境的好坏，光靠一条条政策是不够的。
采访中，当得知京滨工业园管委会工作人员帮助企业解决问题到凌晨1点时；当从邢家合口中听到“非常满意”时；当看到园区“一口对外”项目名单中，为众多企业解决大到“污水联网”、小到“厂区开小门”等问题时，良好的营商环境赫然眼前。
营商环境固然需要政策做支撑，更需要有无数个将政策落实到位、真心帮助企业成长的人去实践。从“保姆式”服务，到“主心骨”，都代表着企业对园区的信任。园区贴心服务，企业放心发展，反过来促进地方经济提升，二者相得益彰。
值得一提的是，在京津冀协同发展中，尤其是在承接北京非首都功能疏解方面，当区位优势已经明确，良好的营商环境无疑是最大加分项。在此次帮助解决企业货物运输问题中，京津两地相关部门快速沟通、果断施策，这不单单是营商环境的提升，更是协同合作的最好体现。
