随着国家“双碳”目标的提出，新能源汽车快速发展，充电桩的需求也日益增加。记者调查发现，新能源汽车充电桩安装呈现“冰火”两重天：有的小区充电桩申请、安装十分便捷，但是有的小区业主申请安装充电桩却屡屡碰壁。
张先生是富力城天霖园业主，前不久购买了一辆新能源汽车，从申请安装充电桩开始到安装完毕，其间只跑了一趟，其他手续都是物业公司的工作人员帮忙办理。“想不到，充电桩申请安装这么顺利，物业公司和电力部门效率都很高。”
富力城天霖园物业工作人员表示，这几年小区新能源汽车的需求越来越多，但小区是2016年以前交付使用的，开发商在建地下车库时没有预留充电配套设施。“我们和电力部门积极沟通，寻找最佳途径，争取以最小成本铺设电缆，满足业主要求。目前，物业一般是每个月申请一次，多凑几个人一起申请。”
融创恋海园小区业主周女士安装充电桩也很顺利，一个月左右就申请下来了。但是，记者在走访中也发现，新能源汽车充电难、充电桩安装难的现象并不鲜见。
“我刚买的新能源汽车，4S店承诺免费赠送充电桩，也咨询相关部门说可以安装。可是我到物业办理安装手续时，才发现我想简单了。物业公司要求充电桩相邻楼门三分之二以上业主同意才行，还要我自己去征求意见。”家住梅江玉水园的业主刘先生表示，物业公司规范充电桩安装管理可以理解，但是小区内新能源汽车越来越多，物业也需要想办法满足充电需求，更好地服务业主。
家住滨海新区中铁诺德名苑的郭女士也遇到了充电难题，“我们小区地下停车场有近千个车位。目前只有几个车位能安装充电桩，而且物业说无法申请新的充电桩，这让我很着急。”
“我每周开车去附近的商场充电，来回就要半天时间。”格调松间北里居民刘先生告诉记者，他们的小区有600户居民，有四分之一业主购买了新能源汽车，但是小区的地下停车场一个充电桩都没有，距离小区最近的公共充电桩也要5公里距离。
东丽区蓝庭雅苑的业主王先生使用附近的公共充电桩，但是高峰时需要排队，而且2元钱一度电的价格感觉也有点贵。
