“统筹规划建设管理三大环节，加快提升城市承载力，铁腕整治环境秩序，宜居新城建设取得新成效。”在前不久召开的滨海新区“两会”上，政府工作报告中对新区过去一年城建建设取得的成绩给予了充分肯定。一年来，新区加快推进城市建设，改造老旧公用设施，大力实施安居工程，不断提升城市载体功能，服务京津冀协同发展战略的能力持续增强，特别是加快以综合交通系统为重点的基础设施建设，基本形成对接京津冀、辐射环渤海、畅通全地域的大交通网络，新区路网结构更加趋于科学合理。
2017年6月底，滨海新区绕城高速与津滨高速实现全互通，这意味着滨海新区绕城高速北段全线开通，市民出行又多了一条快速通道。津滨高速是中心城区和滨海新区之间的一条快速通道，高峰时期车辆特别多，滨海新区绕城高速开通津滨高速到京津高速段之后，往北大街或者开发区中北部的车辆就可以走这里，缓解津滨一出来之后的新港四号路的交通压力，对改变滨海新区交通状况有明显的作用。
“目前，新区全区道路总长度为3575.9公里，其中高速公路346.3公里，快速路91.1公里，主干道路717.6公里。”滨海新区建交局综合计划处负责人介绍说，从对外连接功能看，新区向西联系的道路有6条：津滨高速、京津塘高速、港城大道、第九大街、津塘公路、天津大道；向北联系的有4条：海滨大道、塘汉快速、中央大道、汉北路；向南联系的有3条：海滨大道、港塘路和中央大道。记者了解到，2017年，新区轨道交通建设全面提速，滨铁1号线、2号线开工建设，滨铁3号线提上日程，加快驶入“地铁时代”。客货分离有序推进，塘汉路改造二期通车，疏港联络线半幅通车，港城大道—塘汉路联络线开工建设，港城矛盾得到有效疏解。核心区交通改善加快实施，北海路地道基本完工，第二大街桥、港塘路—天津大道立交、京山南道西延等加快推进，有力支撑了核心标志区建设。南北两翼路网更加完善，津汉公路改建、寨上桥重建、世纪大道东延等项目主体完工，珠江路西延、中央大道南延等项目开工建设，通行能力得到全面提升。总体来看，滨海新区路网结构更加趋于科学合理。
此外，2017年新区还继续提升完善公共交通建设，新开优化25条公交线路，推进城乡公交一体化，实现全区建制村公交全覆盖，投用南益首末站等一批场站设施，公交便民性逐年攀升。
加强道路养管维修，完成上海道、学府路、永明路、工农大道等8条道路大修，提升改造81条道路路灯，高标准建设“四好农村路”，改造乡村公路38公里，同步确立专业化、全覆盖道路养管体系。加强老旧公用设施改造，实施老旧小区供水管网改造、农村饮水提质增效和农村楼房水表出户工程，惠及95个城市小区、8个自然村和14个城镇化小区，造福4.4万户居民。大力实施安居工程，完成800户农村困难群体危房改造、36个小区建筑节能改造，让新区百姓住得更安心、更舒心、更放心。（记者 孟兴）