近日，山西太原。莉姐体验盲人生活，与盲人和导盲犬坐公交被拒，“上车前就将残疾人证和导盲犬资格证准备好，但司机根本问都不问有没有，直接拒绝我们上车。”太原公交公司表示带导盲犬乘坐公交车要出示残疾人证和导盲犬资格证，司机没有要求乘客出示且态度有问题，会予以处理并加强培训。
狗狗疑似哭了的视频，让网友直呼“心疼”，这位盲人的处境更是让很多人落泪。有人因莉姐的交警身份而质疑其碰瓷和炒作，还有人说是钓鱼执法。可是，莉姐虽在执法单位工作，但是是在新闻中心，连执法权都没有，何谈钓鱼执法？莉姐回应称，此次行为与其供职单位无关，是个人公益行为：希望大家关注到盲人出行困难的实际问题。立场不同，思维方式有异，看问题的角度不同，让本该关注盲人方便出行的焦点差点偏移。
盲人携导盲犬出行只要证照齐全，本应不是问题，但事实上，遭拒绝的风波在各地时有发生。原因大致一样，有对公交司机宣传、教育、培训力度不够的因素，也有一些公交车司机个人素质不高和态度恶劣的问题。还有就是部分公众对导盲犬的认知接受程度不高，出于畏惧心理而支持拒绝盲人带导盲犬乘车。该事件中，有乘客指责说，“不让坐你非坐”“不要耽误大家时间”。很难将其归于冷漠，更多是因为不了解而不包容。导盲犬是工作犬，称作盲人的眼睛不为过，经过严格筛选和系统培训后是安全的。公众必须消除认知误区，这也是精神文明高的体现。至于极少数人假扮盲人伪造证件带宠物狗乘车，却给真正的盲人和导盲犬无障碍出行添了堵，也需要规范。
在这场争议声中，有人提出，在盲人手杖上加智能导盲系统替代导盲犬，毕竟导盲犬培训成本高，很难做到普及，据不完全统计，中国目前的视障人士超过1700万人，全国导盲犬的数量不到200只。这是另辟蹊径的思路。借助科技化解矛盾，提升社会治理的例子太多了，但愿安全的智能导盲系统早日成为现实。
