随着京雄城际接入京九线李营站4号、22号道岔施工开始作业，京雄城际正式接入既有京九铁路线路，成为中国铁路路网最新组成部分。从铁路部门获悉，京雄城际铁路（北京段）完成拨线施工正式接入既有京九铁路线路，北京西站-大兴机场站间开始联调联试。按照规划，京雄城际铁路（北京段）9月底将开通运营。目前各项准备工作已全面进入倒计时收官阶段。
在为期27天的联调联试中，京雄城际铁路（北京段）将在前期完成工程静态验收和相关问题整改并确认合格后，以设计速度为目标，在北京西站-大兴机场站间，按规定测试速度对全线轨道、道岔、供电接触网设备、通信信号、客运服务等内容进行系统调试和优化，确保各系统和整体系统的功能及性能达到标准要求，为随后开展的动态验收提供技术依据，进而为运行试验和开通运营提供科学合理的运输组织方案。
△实验列车驶入北京大兴站
△电务人员对设备进行实时监控，确保联调联试万无一失
京雄城际铁路（北京段）即：李营站至大兴机场站
北起既有京九铁路线李营站，南至大兴机场站，线路全长33.97公里，设计时速250公里/小时，沿线分设北京大兴站、大兴机场站两座车站，工程于2016年12月30日开工建设，2019年8月9日—9月4日进行联调联试。
按照工程进度安排：2019年9月5日—9月25日开始进行试运营，同步完成动态验收及安全评估，预计2019年9月底具备开通运营条件。
京雄城际铁路（北京段）开通运营后，旅客搭乘高铁列车从北京西站到大兴国际机场仅需20多分钟，同时，京雄城际铁路（北京段）正式接入全国路网，作为 “八纵八横”高铁网京港大通道京雄城际铁路的重要组成部分，为进一步完善和优化区域及全国路网布局，服务雄安新区建设，助力京津冀协同发展提供重要支撑和保障。
对于天津旅客来说，按照目前公布的建设情况，想要乘高铁前往方案如下：
自天津站、天津西站、天津南站乘坐高铁至北京南站→换乘北京地铁4号线至菜市口站→继续换乘地铁7号线于北京西站下车→搭乘京雄城际前往北京大兴机场
部分图片素材来源：北京铁路公众平台
