本次智能大会采用“云上”布展的方式，天津轨道交通集团将携手中国中车、交控科技、天津津航等14家业内知名企业集体亮相“智能交通——天津轨道交通智能展区”。
“天津轨道交通智能展区”全部以虚拟展台的形式呈现，展区聚焦6大重点板块，并设置14家企业自展区域，全方位集中展示智慧城轨核心技术和发展趋势。参观者可以通过“天津轨道50周年、智慧战疫”“智能调度”“智能乘客服务”“智能科技赋能”“全自动运行”“乘客互动体验”重点板块，了解近年来天津地铁在智慧城轨的实践及探索成果。
全自动无人驾驶列车要来了
全自动运行系统是新一代城市轨道交通系统。地铁线路按照自动化等级可划分为1-4级。全自动运行系统包含自动化等级3和4，对应运行模式分别为：有人值守的列车自动运行和无人值守的自动运行。换句话说，等级4的全自动线路将真正意义上实现无人驾驶。
截至今年国内全自动运行线路已达11条，全自动运行系统线路已成为国内城轨发展趋势，天津轨道交通在全自动领域也进行了深入探索。天津地铁对信号系统全自动运行功能进行提升，在试验线率先完成全自动驾驶试验线科研列车全自动场景测试；正在建设的地铁8号线是天津首条以最高自动化等级4设计的无人驾驶全自动线路，在不久的将来，乘客可以乘坐这条智慧城轨线，真正体验无人驾驶列车。
线网指挥中心打造“最强大脑”
为了进行集中高效的运营管理，天津地铁于2016年建成了能调度指挥22条轨道交通线路的线网指挥中心，承担6条地铁线路的线网调度指挥、运营监控、应急处置和信息发布等工作。线网指挥中心现阶段完成了包含四个“C”的信息化一期建设，包括：应急指挥管理系统、线网数据中心系统、运维管理系统、票务清分系统等。
在信息化一期基础上，在建的信息化二期工程将围绕“信息化、智能化、智慧化”规划目标，开展智慧城轨建设，加速构建天津特色的云平台、大数据平台、智能调度、智能运维等智慧项目，打造天津轨道交通指挥的“最强大脑”。
构建智慧车站打造智慧城轨
目前天津地铁通过智能化技术实现票务服务数字化升级，完成了线网“智能支付平台系统搭建”和“天津地铁APP”的开发，全线网实现天津地铁APP、银行卡、支付宝、微信及自动售票机非现金购票等多种智能支付方式，在重点车站部署支持语音购票的互联网售取票机，初步实现了智能化支付。未来还将实现车站全场景动态信息服务、智慧安检、智能客服问询、电子地图站内导航、刷脸过闸、车厢客流密度显示等智慧车站功能，为乘客提供便捷化、智慧化的高品质出行体验。
此外，参观者还能了解到最高运行时速达120公里的新一代智能B型地铁、碳纤维材料列车技术、列车防碰撞系统、BIM+GIS智慧运维平台等智能“黑科技”。
