■ 为减少机动车污染排放，今年将通过综合运用各类措施，实现全市交通领域颗粒物、氮氧化物累计排放量比2017年减少30%以上。
■ 我市以主要国省干道和城市道路为重点，确定了60余处机动车拦检点位，开展机动灵活的路检抽查。
■ 真正建立起了一套“天地车人”监管体系，将路检路查、定期检验、通行证审核、企业用车管理等模块“大联网”，从买车、用车、验车到淘汰车，全程纳入监管体系，让超标车“一处超标、处处受限”。
■ 加强车用油品供应管理，坚决取缔黑加油站点和查处流动加油车售油等违法违规行为。
■ 我市将于今年5月1日起正式实施《天津市机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》。
今年4月22日是第51个“世界地球日”，主题是“珍爱地球，人与自然和谐共生”。随着对生态环境问题的关注度不断提高，津城百姓也更愿意通过绿色低碳生活，来改善地球“家园”的整体环境。特别是近年来，我市机动车保有量持续增长，尾气排放污染大气环境，成为备受市民关注的环保问题。
在行驶过程中，柴油货车常常冒着黑烟，被形象地称为“墨斗鱼”，既污染空气，又影响城市品位。颗粒物源解析表明，我市大气中PM2.5有近四分之一来源于机动车排放，其中“超标”排放的柴油货车更是重污染源。据市生态环境局机动车污染防治处处长张泽生介绍，今年我市加大机动车尤其是“墨斗鱼”治理力度，以污染减排为目标，打出系列组合拳，从油品质量、车辆和非道路移动机械治理、提升科技监管水平、增强法制保障等方面开展“硬举措”。
在市生态环境监测中心，值守人员杨宁正仔细盯着电子大屏，查看实时上传的机动车监测数据。他告诉记者，“目前登陆的是‘天津市机动车排污监控平台’，该平台可以实现24小时在线监测，利用遥感检测系统筛选高排放车辆，有助于生态环境、公安交管等部门精准执法，提高执法效能。”
为了更好地了解这套科技系统，记者在现场工作人员的指导下，点击查看了正在实时上传数据的遥感检测系统，屏幕上密布了许多条正在受检的机动车的信息条目，每部车辆都囊括了“检测时间”“点位编号”“车牌号码”“号牌种类”等多项内容。据了解，这些信息都是由遍布我市的40余座遥感检测门站在车辆通行过程中，自动检测完成后传输到系统上。
这时，一张对柴油货车的电子抓拍图片出现在屏幕上，车辆外观及牌照号码清晰可见。原来，选取点击条目中任意点位，还可以查看更详细的车辆信息，当前图片显示，这个遥感检测地点位于新港四号路东环立交桥，就连被拍摄车辆的所在“车道号”与“行驶方向”也都被清晰记录下来。
“对于遥测系统筛选出的高排放的机动车，我们会列一个清单，推送相关部门。如果车辆在180天内累计有两次超标记录，就要会同公安交管部门依法实施处罚。同时，我市正在建立检测/维修闭环工作机制，加强超标机动车维修复检。”张泽生告诉记者，“目前，对全市排放检验机构实现了联网全覆盖，通过过程数据监控和大数据分析加强监管工作，有效严防机动车检验数据弄虚作假。”
据介绍，为减少机动车污染排放，今年将通过综合运用各类措施，实现全市交通领域颗粒物、氮氧化物累计排放量比2017年减少30%以上。除了移动遥感检测车每日上路巡查，我市以主要国省干道和城市道路为重点，确定了60余处机动车拦检点位，开展机动灵活的路检抽查。自此，真正建立起了一套“天地车人”监管体系，将路检路查、定期检验、通行证审核、企业用车管理等模块“大联网”，从买车、用车、验车到淘汰车，全程纳入监管体系，让超标车“一处超标、处处受限”，倒逼车辆维修治理。
加强非道路移动机械管控，全市划定了777平方公里高排放非道路移动机械禁用区，制定治理技术指南，排放超标机械不得使用，推动排放不合格非道路移动机械治理、更新；加强车用油品供应管理，坚决取缔黑加油站点和查处流动加油车售油等违法违规行为，对我市销售的车用汽柴油质量开展监督抽查；将于今年5月1日起，正式实施的《天津市机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》，在非道路移动机械清单管理、机动车重点用车单位管理、柴油车在线监控等方面都提出创新性的规定，为全面完成柴油车污染治理攻坚任务提供坚强法制保障。
