下月起，我市正式实施国六排放标准，国五排放标准的车辆即将“过期”。日前，记者走访我市新车市场发现，一些品牌4S店正在为清库做最后的冲刺，另一些品牌则已经一身轻松。
准备置换新车的市民张鹏最近可没少转4S店和各种汽车展会，在他看来，现在国五车普遍清仓，正是“抄底”的好时候。“上周末刚去了一个展会，探歌、迈腾都在清仓，不过剩的都是个位数了。我还看了一款别克的车，国六版优惠2万元，国五版则优惠3.5万元，本来就是10几万元的车，你说动心不动心？”
在一家福特4S店，见记者对福克斯感兴趣，销售员王先生便极力推荐起它们仅剩的4辆国五版。“在指导价15.08万元的基础上优惠3万元，您要是觉得不满意，还可以再商量。”王先生说。
不少4S店都直言不讳地表示，目前国五车确实处在清库存阶段，优惠力度比较大，如果7月前卖不出去，车子就要发往外地。与此同时，一些品牌的国六版本仍未到货，对于指标快到期的市民来说，低价购买国五车未尝不是一个好选择。有4S店工作人员就表示，他们一款指导价15.88万元的国五车现在能优惠5万多元，便宜了三分之一，但国六最快也得下个月上市。
相比之下，上海大众、日产、丰田等品牌4S店似乎好过的多，不少车型早在四五月份就已经实现了国五清库，同时国六车上市。市民小刘就表示，自己4月份就开上了丰田一款国六小车。
采访中不难发现，早早实现国五、国六切换的品牌多是近几年颇受市场欢迎的高端型德系车、经济型日系车，以及口碑不错的自主品牌。
那么，对于眼下有购车需求的市民来说，国五车究竟是不是一个好的选择呢？汽车观察人士认为，市民普遍担心现在购买国五车，等再出手时会比国六车价低，但其实很多车型购买时已经比国六车优惠了数万元；另外，一些车型升级为国六标准后，会有所减配，也会影响日后的二手价格。“如果一心想买国六车，在不存在指标时间限制的前提下，可以再等一等，新车上市难免价高。”
