昨日上午，全球首个“智慧零碳”码头——天津港北疆港区C段智能化集装箱码头正式投产运营，标志着天津港集团努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口有了最新重大成果，成为以全新模式引领世界港口智能化升级和低碳发展的中国范例。
金秋十月，位于天津港C段码头上的寒风并不凛冽，明媚的阳光照在身上还有丝丝暖意。随着远程操控岸桥将货轮上的集装箱吊装到码头岸边的智能水平运输机器人上，全球首个“智慧零碳”码头正式投产运营。虽然身处作业区，但是现场却听不到任何噪声，因为整个码头的生产运营使用的都是绿色清洁能源。这些清洁能源来自码头上建设的风力发电和太阳能光伏板。码头上的所有设施设备都采用电力驱动，由“风光储荷一体化”系统实现绿电自主供应，全程零碳排放。码头上还有2个小型储电站，包括风电和光伏发电剩余的电量，用不完还可以反馈给国家电网。
今年前三季度，天津港共完成货物吞吐量3.51亿吨，同比增长4.5%，集装箱吞吐量1580万标箱，同比增长14.7%，创出历史新高。根据最新1-8月全球港口累计完成集装箱吞吐量情况，天津港位列世界十大港口第八位，增幅位列全球十大港口首位。未来，天津港集团将锚定世界一流的智慧港口、绿色港口目标，加快建设“智慧零碳”港口，继续引领世界港口智能化升级和低碳发展，助力可持续交通、可持续发展，为更好服务交通强国、海洋强国战略实施，加快构建新发展格局作出新的更大贡献。
数字之最
“智慧零碳”码头以显著优势，为世界集装箱码头智能化升级和低碳发展提供了最优的“中国方案”，引领世界集装箱码头发展进入新境界。
智慧程度最高：5G、北斗、人工智能泛在应用，以智能水平运输管理系统连接智能闸口、自动化场桥、智能水平运输机器人（ART）、智能加解锁站、自动化岸桥全作业链，率先实现水平布局自动化集装箱码头全流程自动化作业“完整版”。
建设周期最短：从开工建设到投产运营，仅用时1年零9个月，创造了同等规模自动化集装箱码头建设的“中国速度”。
运营效果最优：较同规模传统集装箱码头人员降低60%；减少集装箱作业倒运环节50%；作业效率可达到39自然箱/小时。
综合投资最低：以先进工艺设计、最佳技术应用、最优设备配置，较同等岸线自动化集装箱码头投资减少30%。
适用范围最广：核心的堆场“水平布局”和“边装卸”工艺，适用于全球所有传统集装箱码头改造和新码头建设。
绿色发展最佳：实现绿电供能100%自给自足，全部采用环保材料、节能设备、节能工艺，率先实现码头全年生产消耗“碳中和”，较传统自动化集装箱码头能耗降低17%以上。
