昨天，由天津轨道交通集团地铁集团组织建设、中铁十八局集团施工的天津地铁最长盾构区间──地铁4号线成林道站至六纬路站区间双线贯通，为我国在高烈度强震区和软土地质条件的超长盾构施工提供了成功经验。
该隧道的成功贯通，为国内外软土地质条件下超长隧道盾构施工提供了宝贵经验，为集约化利用地下空间，减少对周边环境影响提供了成功范例。
4号线南段工程全长19.4公里，设14座车站、1座车辆段及1个主变电站。目前全线14座车站中有8座车站主体封顶，其余6座均进行土方开挖及主体结构施工；全线13个盾构区间中，有6个区间双线贯通，5个区间8台盾构正在施工。全线预计2021年年底前开始试运行。
