4月11日下午13时许，随着由我国自主设计建造的最大集装箱船舶“中远海运星云”轮上包括机头、机身和水平尾翼在内的6件空客飞机大部件安全平稳高效落地，天津港创下了“零缺陷”接卸500架次的“中国纪录”。
2006年，空客A320总装线项目落户滨海新区，2008年投产运营以来，不断拓展国际合作、延伸产业链条，产业聚集效应逐渐显现，围绕其进行相关配套或服务的古德里奇、PPG、西飞机翼等数十个航空制造项目相继落户，形成了完整的产业链条，产值突破千亿元。
从2008年7月24日，“中远西雅图”轮运载第一架空客大部件运抵天津港。从此，一项纪录在天津港不断被刷新：2012年6月12日，第100架次；2014年9月1日，第200架次；2016年9月18日，第300架次；2018年9月14日，第400架次；2020年4月11日，第500架次。这期间，天津港接卸空客飞机大部件从仅限于白天作业，到实现24小时“全天候”接卸；接卸时间由每架次4个小时降至40分种；接卸频率由最初的每年4架次，增加到每月接卸5-6架次，为天津“蓝天经济”插上了翅膀。
新冠肺炎疫情发生以来，天津港集团开通绿色通道，以“航道优先、泊位优先、作业优先、输运优先”的硬举措，抢卸空客大部件15架次，为大飞机、大火箭等航空航天企业复工复产提供了最有温度的服务，维护了全球供应链中有重要影响的龙头企业物流运输稳定，畅通了天津航空航天产业循环，为打造具有国际影响力的航空航天产业基地奠定了坚实基础。
同时，天津港集团充分发挥港口的枢纽保障和辐射带动作用，主动当好畅通产业循环、市场循环和经济社会循环的“先行官”，为助力复工复产推出了一系列降费提效升级服务举措：减免到今年年底前内陆企业进出口集装箱相关费用和环渤海内支线集装箱相关费用；服务京津冀及“三北”区域消费市场需求，冷藏箱堆存能力较去年提升100%；强化口岸协同联动，创新优化进出口通关流程，深化“船边直提”“抵港直装”作业模式，有效降低进出口企业物流成本；大力实施效率年攻坚行动和提升服务、提质增效“四千”行动，进一步提升港口作业效率和综合服务水平，促进口岸营商环境优化，更好服务经济社会运行秩序加快恢复。
责任编辑：靳博
