经天津市人民政府批准，天津地铁11号线一期东段（东江道站至车辆段）将于12月28日正式开通初期运营，届时，运营线路将达到10条，通车里程达309.94公里。
线路介绍
天津地铁11号线一期工程是我市第一条PPP线路，由市住房城乡建设委组织推动，由天津轨道交通集团作为政府方出资代表，由中交（天津）轨道交通投资建设有限公司实施，线路西起南开区复康路与水上公园西路交口的水上公园西路站，东至东丽区津塘二线与六经路交口的东丽六经路站，途经文化中心、新八大里、陈塘科技商务区、设计之都核心区、东丽开发区等多个经济、文化核心区。11号线一期工程共设置21座车站，是实现将中心城区与海河中游地区有效连通起来的重要通道，对于中心城区、海河中游地区乃至天津市轨道交通系统规划以及城市发展战略的实现具有重大意义。
此次初期运营的为东段（东江道站至车辆段），通车里程13.68公里，共设置东江道站、学苑北路站、海河东路站、环宇道站、雪莲南路站、招远路站、东丽文体中心站、驯海路站、东丽一经路站、东丽三经路站、东丽六经路站等11座车站。环宇道站可与既有10号线站内换乘，东江道站可与既有1号线华山里站进行联程优惠。
东段的开通不仅将天钢柳林等重点开发地区通过轨道交通紧密联系起来，满足了沿线地区的交通需求，显著带动了沿线地区的开发，也将实现海河柳林地区“通过地下空间开发利用，改善城市交通”的建设规划目标，促进了城市空间结构布局发展。
科技——六个首次实现天津地铁全面升级
地铁11号线首次在天津地铁设置供电安全生产管理系统，首次在天津地铁采用传统CBTC系统基础叠加部分全自动功能的模式，首次建设专用通信系统、公安安防系统构成的安防集成平台，首次在天津地铁全线实现了一键开关站功能，首次在天津地铁应用蒸发冷直膨空调系统，自动售票系统首次在天津地铁采用全国产化工控机，采用飞腾嵌入式处理芯片和麒麟操作系统，功耗更低、自主性与安全性更高。“六个首次”实现了天津地铁的供电安全、信息处理、自动化运营管理、绿色低碳等全面升级。
乐享——人脸识别、智慧票务乘车便利性提升
天津地铁11号线一期工程全线接入线网人脸识别平台，已开通的站点每座车站进出站闸机增设10套人脸识别模块，大大提升乘客进出站效率；在付费区和非付费区均设置1台自助票务终端，满足线网智慧票务管理的同时，更便于乘客进行自助查询、票务相关业务处理等功能，提升乘客出行便利性。
舒适——列车细节再优化舒适度提升
11号线电客车设计制造基于现有中车最先进的B型车平台，融合天津既有线先进技术成果，于细节处再提升再优化。
每节车厢均配备37寸超大LCD动态地图显示屏，可提供车辆运行到站、换乘信息、车厢内温度、拥挤度指示等信息，为乘客提供全面的信息指引；车厢空调气流采用优化后的导流格栅技术，同时也避免了空调风流直吹乘客，提升乘坐舒适性；通过一系列减震降噪措施，使得在各种工况下车厢内部噪声均低于标准要求，为乘客提供更安静的乘坐环境；配备司机防疲劳预警及辅助防碰撞预警系统，进一步提升列车运行的安全性，最大限度保障乘客安全。
文艺——春夏秋冬别样风情
地铁11号线一期工程文化定位为“文艺风情线”，东段11座车站共设置1座重点站、4座特色站和6座标准站。
位于“设计之都”范围内的招远路、学苑北路、海河东路和雪莲南路站是11号线车站装修特色站，主要借鉴了“设计之都”环境规划的色彩标准，使用了砖红色陶土板作为主要的装饰材料，体现与设计之都区域整体建筑风格的协调和呼应。同时在站厅中部天花上设置了分别代表“春、夏、秋、冬”四个主题的装饰灯具，体现“生态宜居”理念。
环宇道站位于规划“设计之都”区域的核心位置，因与地铁10号线是换乘车站，装修风格与“隔壁”的10号线站厅层基本保持一致。吊顶大量运用露空式手法和极具动感的曲线造型，配合白色的灯光设计，整体风格现代感十足。站内两侧墙壁上采用了“漕运”文化主题的中国风壁画。
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津云新闻记者 刘畅
来源：天津地铁集团
