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75年前的今天，从一座桥说起……

2024-01-18 18:22津云评论（人参与）

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　　九河下梢天津卫

　　三道浮桥两道关

　　跨在海河之上的每一座桥

　　各有故事

　　见证着天津的城市发展

　　见证着天津的过去和现在

　　其中有一座桥于天津意义非凡

　　那就是金汤桥

　　75年前的今天

　　人民解放军在金汤桥上胜利会师

　　宣告天津正式解放

　　1949年1月14日上午10时

　　天津攻坚战总攻打响

　　翌日15时战斗结束

　　人民解放军只用了29个小时

　　就胜利解放天津

　　1月15日成为天津解放纪念日

　　天津由此走向新生

　　金汤桥会师，照片为新中国成立前夕前苏联随军摄影队在解放桥补拍。

　　01 一天零一夜胜利大会师

　　在这场短短29个小时的战役中，工厂、学校和街道大多保持完好，创造了攻坚战的奇迹，被誉为解放军战史上最干净利落的一场战役。

　　那么，解放军当年在天津战役中为何要选择在金汤桥会师？面对重兵把守，他们又是如何“智”取金汤桥呢？

　　1949年1月，人民解放军发起解放天津的战役。1月2日，东北野战军天津前线指挥部召开了作战会议，根据天津的地形和守敌布防特点，前线总指挥刘亚楼部署了“东西对进，拦腰切断，先南后北，先割后围，各个击破”的作战方针。东西对进的会师地点就是以金汤桥为中心的地区。

　　天津战役中，战士正在坦克的掩护下突破天津城防。

　　参与当时东线作战的解放军45军135师403团司号员柴双举曾这样回忆：“当时我们一共设置了8个突破口，东西对打，南北防御。我们团负责东面民权门突破口，都得到金汤桥才算完成战斗任务。”

　　据记载，当时，天津地形复杂，市内被河流切成若干地区，周围又是沿海洼地，易守难攻，而驻守天津的国民党军队有13万多人，守军在护城河上布设了大型碉堡一千多座，城墙全都用红砖水泥加固，并配备立式大口径火炮。每天都有守军前去凿冰破河。城区内的大小碉堡更是不计其数。当时的国民党天津警备司令陈长捷更是坚固的设防很有信心。尽管此前解放军率先解放了张家口，并包围了当时的北平和天津，但驻守的国民党守军拒不接受和平解放天津。

　　面对号称“固若金汤”的天津城防系统，解放军前线指挥部制定了“东西对进，拦腰斩断，先南后北、各个击破”这个作战方针，组建东西两个突击集团，同时向金汤桥挺进。

　　金汤桥就是“拦腰斩断”中的“腰”——当时国民党守军的情况是南边弱、北边强守，而天津市区是南北长，东西窄。“东西对进、拦腰斩断”就是东西两方面的部队同时进攻，然后会师在金汤桥，这样就打通了一个东西的走廊，也切断了敌军南北两方面的联络线，使之不能互相支援。金汤桥正好位于中心位置，所以把它作为会师的地点。所以金汤桥会师对解放天津具有很重要的战略意义。

　　当时国民党守军司令陈长捷把主力部队放在中部和北部。总攻发起之前，陈长捷曾以谈判为名派人到城外的解放军驻地探听虚实。当时，解放天津战役前线总指挥刘亚楼将计就计，在城北接见他们，让他们产生了解放军攻城指挥部设在城北的错觉。与此同时，刘亚楼总指挥还命令部队佯攻天津北部。这一妙计让陈长捷误认为城北是解放军主攻方向，他急忙把主力部队国民党62军151师从城区中心调到了城北。这也为后来解放军会师金汤桥、拦腰斩断守军兵力创造了先决条件。

　　1949年1月14号上午10点，天津战役正式打响，五百多门火炮齐射，上千发炮弹呼啸划过天空，解放军东北野战军集中5个军、22个师约34万人，从东、西、南三个方向对天津守敌发起总攻。战斗开始后，解放军38、39军从和平门、西营门一线突破，由西向东推进，44、45军从民权门、民族门一线突破，由东向西推进，46军从崔家码头向北推进，宜兴埠也有一个师向南推进。由于东、西主力夹击，南北部队助攻，逐街逐屋争夺巷战推进，以及在金汤桥附近的碉堡等工事前的激战，终于在15日凌晨5时半，东西路大军按计划胜利会师金汤桥，完成了拦腰斩断敌军的任务，并开始了分割围歼南北敌军的战斗。敌军陷于混乱之中，最后全被消灭。

　　整个解放天津的战斗只用了29个小时，歼敌13万人。1949年1月15日，天津获得解放，进而促成了北京的和平解放。

　　解放天津的东野将士正跨越海河上的法国桥（如今的解放桥）进入天津市区。

　　02 天津的第一座桥见证历史

　　当年解放军会师的金汤桥，作为历史的见证，至今巍然如故。

　　金汤桥原名东浮桥，建于1906年，是天津现存早期建造的大型铁桥之一，也是天津重要的工业遗存。2003年重新翻修之后，现为步行桥。

　　解放前的金汤桥

　　金汤桥所在的位置是老城厢东门外的海河岸边。史料记载，1730年，随着人口的增多，城区的扩大，贸易的往来，使修建桥梁成为头等大事。当时各方筹集捐款，并请当时的建筑师设计建造了天津的第一座桥，由13条木船连缀而成，木船上铺设木板，当时名叫盐关浮桥，又叫东浮桥。这便是金汤桥的前身。

　　1906年，天津开通了有轨电车，其中一条线路需要通过东浮桥到老龙头火车站（现天津站）。东浮桥因此被改造为用电力启动开合的钢梁铁桥，全长76.4米，桥面宽10米，中间4米铺设单轨电车道，命名为“金汤桥”。取“固若金汤”之意。桥梁下部结构为实体墩身，分为三孔，桥身可以电力平转式开启。如今，金汤桥是国内仅存的三跨平转式开启钢结构桥之一。

　　新中国成立后，金汤桥旧貌换新颜。在1935年第一次大修的基础上，1970年天津市又对金汤桥实施过一次整修，因为桥上的单行电车轨道早在新中国成立后被拆除，在此基础上又把开启设备废除，将全桥顶高1.2 米，把原来的木桥面板改为钢筋混凝土板，并对一些构件进行更换加固。两侧人行道拓宽到1.5 米，车道荷载的标准达到10吨，使这座老桥面目一新。为了纪念人民解放军在天津战役中的丰功伟绩，在金汤桥海河东路一侧设立了解放天津会师纪念碑。1994年，金汤桥被命名为天津市爱国主义教育基地。

　　2003年海河开发改造中，经研究决定，对金汤桥在恢复设计原貌的基础上进行加固整容。原有的开启功能完全恢复，并且提高了通航标准。整修后的金汤桥成为供人们通行和游玩的步行桥，车辆不能通行。百年金汤桥的功能在某种意义上已经发生了极大的变化，从最早的浮桥到钢桥，主要是连接海河两岸的交通；而现在，金汤桥已经成为集观光旅游和纪念天津解放于一体的步行桥。在不失原汁原味的钢桥基础上，辅以声、光、电及水景，今天的金汤桥已焕然一新，在碧水上屹立着，成为海河上靓丽的一景。电影《大决战》中的一些镜头就是在金汤桥拍摄的，它再现了当年胜利会师的情景。