近日，市民刘先生向本报热线23602777反映，位于和平区金融区的解放北路是展现我市城市风貌的重点道路，为体现古风古韵，铺设的是石砖路，但最近几年来，从保定道至张自忠路一段的石砖路破损严重，坑洼不平，希望管理部门尽快大修。
解放北路又名金融街，邻近海河，衔接天津站。在中国近代历史上，曾是外国银行集中地，有“东方华尔街”之称，现今仍为天津金融机构的集聚地之一。5月15日14时30分，记者来到解放北路，从保定道进入解放北路后车流不断，只要有车辆驶过，就能听到“咯咯”汽车轮胎与松动石砖接触发出的声音。一些石砖松动比较严重的路面，汽车驶过时，石砖还会翘起。记者观察到，路面很多石砖经过常年风吹日晒加上车轮碾轧，表面已经泛白，纹路模糊，凹陷和凸起的石砖有的相差5至 6厘米。井盖附近的石砖，损坏的现象更为明显，甚至有石砖缺失的情况。从大同道开始，石砖路破损更为严重，几十米的道路上有大坑小坑十多处，汽车驶过时发出的声响也越来越大，一直延伸到张自忠路。市民张先生说：“车辆行驶到这一段时，一路颠簸。解放北路直通天津站，是城市的名片，应该尽快彻底维修。”
记者联系市城市道路桥梁管理事务中心。该中心设施管理科副科长徐鹏表示，解放北路从张自忠路到保定道为城市次干路，长约1.2公里，车行道宽8米，2008年结合两侧金融建筑风貌，道路结构被设计为石材铺装。由于解放北路地理位置非常重要，中心工作人员每日都要巡视，出现问题立即维修，每年均投入一定维修费用。但该路段整修后作为次干线，已投入使用10余年之久，再加上近期地铁施工绕行、津湾广场建设的原因，车流量骤增，对路面造成严重损坏，养管部门虽然及时养护，但效果不明显，现依靠小修手段已无法保证行车舒适度。“我们一直在向上级单位申请启动解放北路大中修工程，但近期大沽北路地铁4号线正进行站体建设，解放北路承担着重要的交通疏导作用，难以施工。目前我中心已将解放北路保定道至张自忠路路段道路维修工程纳入大中修项目储备库，正在积极组织前期工作，预计在2021年年底地铁4号线南段通车、恢复周边道路交通后，向上级部门申请立项，实施该工程。”徐鹏说，接下来他们将加强巡视，及时维修隐患问题，尽量改善路面状况。
