动车应该是目前人们长途出行中，性价比最高的交通工具，从最原始的绿皮火车到飞机，动车是这两样有价格和时间优势的交通工具的折衷之选。目前我国四通八达的高铁网络正在积极建设中，让全国每个省份的人都可以享受到高铁带来的便利，原本火车八九个小时才能到的目的地，现在动车四五个小时轻松到达，而且还更加舒适，让人不得不为高科技点赞
在我国目前开放的众多高铁线路中，有一条线是里程最短的，比一些公交线路还要短，这条线路就是从天津站到天津西站，对应里程最短，其票价也是最少的，这两个站点之间相距5公里，高铁8分钟到达，要九块钱的车票；动车9分钟到达，六块钱的车票，为此网友纷纷调侃道：这还没站稳呢就要下车了
路程这么短，就有人质疑开设动车站点的必要性，毕竟动车站点不像一个个简单的公交站牌，在路边设一个就好，动车站点的造价并不低，不懂这其中缘由的人会认为这是劳民伤财，但是真正经历过在这两个站点之间往来，就会明白设立这趟八九分钟的动车的重要性。
天津靠近北京，天津西站始建于清宣统元年，是天津市规模最大的铁路站，还是京沪高速铁路中的重要站点，是五大始发车站之一，每年这里都要迎来送往几千万人次的乘客。天津站全名天津东站，这一东一西之间相隔5公里，5公里听起来不多，开起车来也得40多分钟才能到。
若是天津受到北京交通问题的辐射，碰上堵车，将本来的40分钟延长到一两个小时也是常事，而动车线路是直达，两地之间弯弯绕绕的40分钟在动车线路上“嗖”的一下就可以到达，这样为乘客节省了不少时间，对于长期往来这两地的人来说，简直再方便不过了。
若是有人无意间车票买错站了，本来买的是天津站，但是人到了天津西站，这样的话赶时间也容易，不用担心错过高铁。本来想去天津站但是奈何没有车票，去天津西站周转也不耽搁事，若是条件允许的话，这样惠民、利民、便民的站点设置值得在全国推广。
天津的旅游资源很丰富，“古刹晨钟”、 “沽水流霞”、“故里寻踪”、“双城醉月”等“津门十景”虽说评选于1989年，但至今仍然魅力十足。天津的小吃更是天下闻名，狗不理包子、猫不闻饺子、天津大麻花、煎饼果子等等都是众多食客的心头好，来天津吃玩一圈，顺便坐坐这趟全国里程最短的动车吧。
来源：搜狐、生活时事闻
