海河柳林地区是天津“设计之都”核心区，其发展规划备受市民关心。
近日，该项目方案的设计单位天津规划总院规划设计二院披露了海河柳林地区规划方案。
未来这里将变成什么样？发展前景如何？目前的建设进展如何？一起来看看吧！
项目背景
天津是北方最早的开放城市和近代民族工业发源地，设计产业底蕴深厚，但设计产业空间分局较为分散。为发挥传统设计产业优势，进一步集聚设计产业布局，天津提出将海河柳林地区（规划范围约14.5平方公里）打造为“设计之都”核心区。
天津市设计企业分布情况
海河柳林地区位于中心城区东南部，东起外环线、西至昆仑路、南起大沽南路、北至津塘路，规划总用地14.5平方公里，涉及河东、河西、东丽和津南4个行政区。
海河柳林地区定位为以数字设计、智慧设计为主导产业，以智慧城市和生态宜居为主要特征的天津“设计之都”核心区，中国“三北地区”的现代服务业高地。
鸟瞰图主要规划内容
规划结构
海河柳林地区依托海河，将形成“一河两岸、一路两心”的规划结构。
规划结构示意图“一河两岸”指的是海河南北两岸。海河是该地区最宝贵的景观、人文资源，以海河为主体的滨河沿岸地区景观环境和服务功能的提升，可以作为海河柳林地区特色资源优势重点打造，同时，作为海河上游的最后5公里，海河柳林地区是海河上游与海河中游不同城市风貌转换的重要节点，也是天津72公里“海河风情”承下启下的重要组成部分。
“一路两心”是指设计产业资源集中的龙宇路、国际设计中心和柳林生态中心。
龙宇路将天津钢厂、第一机床厂等主要工业遗产和规划的设计产业核心功能区在内的重要功能片区串接起来，形成地区发展和主要框架。
国际设计中心位于海河北岸，主要围绕规划定位，重点引入高能级的设计产业和相关机构并配置完善和高水平的配套服务设施，使之成为地区发展核心引擎。
柳林生态中心则是在海河南岸，围绕规划的柳林公园，在海河上游与中游之间构建城市重要的开放空间节点，整合优化周边现有的医疗康体和设计产业资源，形成带动地区南部发展的引擎。
规划功能分区图生态优先、绿色发展
海河柳林地区营造“缓坡碧水、大开大合”的城河空间关系，原规划临河高密度的城市开发建设调整为滨河公园，在片区内部形成3平方公里连续完整的蓝绿生态空间，通过海河与双城中间736平方公里绿色生态屏障直接相连，形成本次规划的“绿色之魂”。
生态空间及与外部生态体系连接示意图轨道交汇、窄路密网
在轨道交通方面，海河柳林地区共有6条轨道线经此设站，包括现状1号线和9号线，以及正在建设的10、11号线，即将开工建设的市域（郊）铁路津静线和津滨线，在海河柳林地区核心位置将建成轨道四线交汇换乘站。
道路交通方面，海河柳林地区周边有昆仑路、大沽路、津塘路和外环线等多条快速路包围，地区内部按照“小街廓、窄马路、密路网”规划理念，地区整体规划路网密度为7.1公里/平方公里，海河北岸核心区规划路网密度达到了近14.8公里/平方公里。
古今交融、中西合璧
海河柳林地区将呈现出诗意浪漫、缤纷多样的城市空间。规划降低了超高层建筑高度，从原方案的280米降至180米，舒缓城市空间，并要求与人最近的临河首排建筑的风格全部采用天津小洋楼风格，凸显“古今交融、中西合璧”的城市文化底蕴。
在片区内部，采用窄路密网的布局方式，形成“绿树成荫、咖啡遍布，充满浪漫气息”的空间环境，有助于促进创意与设计的灵感。
街道景观效果图同时，借鉴首钢成功经验，对第一机床厂和天钢老厂房开展改造利用，形成适合小微设计企业聚集的产业载体。
第一机床厂改造效果图开发建设进展
海河柳林地区规划于2021年3月获得批复，作为天津市“十四五”期间的重点建设项目，海河柳林地区正按照规划，开展总投资近120亿、包括80余个子项目的PPP综合开发项目。
城市设计总平面图具体包括，海河柳林“设计之都”核心区综合开发范围内设计产业配套设施、新基建智慧城市设施、市政基础设施、公共服务配套设施、绿色生态设施5大类。其中：
设计产业配套设施包括产业服务中心、数字设计展示体验中心等；
新基建智慧城市设施包括智慧基础设施、智慧城市应用等；
市政基础设施包括主干桥梁通道工程、市政道路、配套道路、海绵改造、泵站及配套等。
公共服务配套设施包括教育配套、公用配套、社区配套等。
绿色生态设施包括设计主题公园、城市综合公园、综合公园附属设施、海河两岸提升改造、社区公园等。海河北岸的设计公园和海河南岸的柳林公园于2021年内启动建设 。
来源 | 天津市城市规划设计研究总院
