为合理利用通行资源，进一步提升站区接送站车辆通行效率，近日，本市公安交管部门对天津西站南广场停车区域进行了重新规划，将原机动车车道变为出租车和私家车专用车道。
作为本市的重要交通枢纽之一，随着春运的临近，前往天津西站接送站的车流量也呈现不同程度增长。
为了保障接送客区域良好的通行秩序和安全，本市公安交管部门自今年7月1日起在西站东、西落客区域开始实行“8分钟”限时停留举措，并对地下停车区域进行了规划调整，引导接站驾驶人和营运出租车通过地下停车区域载乘乘客。
通过阶段性的运行，东、西落客区送站秩序得到改善的同时，公安交管部门在日常巡逻疏导中也发现，在列车班次集中停靠的高峰时段，位于西站隧道和西站西大桥辅路的两处西站南广场停车场入口处，私家车和营运出租车车流叠加易造成小范围压车缓行的同时，两股车流穿插通行对接站区域的通行效率和乘客的乘车安全也影响不小。
为合理规划站区停车资源，进一步提升区域通行效率和安全，本市公安交管部门在前期调研的基础上，于近期对西站南广场停车场入口进行了重新规划。将西站西大桥复兴路辅路、西站西大桥西青道辅路和西站地道自东向西停车场入口的原2条混行机动车道分别变更为——出租车专用车道和小客车专用车道。
临近停车场入口处，公安交管部门分别在两条车道上施划了“出租车通行”和“小客车通行”的地面指示，并在路边的人行便道上设有“出租车蓄车区，地下送客即停即离”的指示牌。分道通行的设立既解决了接送站高峰时段车流叠加、穿插通行引发的拥堵缓行及剐蹭事故的发生。
与此同时，在西站地道的停车场入口区域，公安交管部门也在地道下坡处提前通过车道地面标识对行车方向和专用车道予以指引、提示。在进入地下停车区域后，也将引导出租车辆通过右侧车道驶往落客区，并通过安全岛有序上下乘客，避免了临时并道对其他车辆和乘客造成的安全隐患。
提醒
接站应提前规划线路，选择地下停车区域拉载乘客。进入南广场停车区域前，应按照车型提前并道驶入规定车道内依次通过，切勿交叉变道抢行。与此同时，东、西桥上落客区限时8分钟，广大驾驶人切勿为图方便在桥上搭载乘客，超时将罚款100元、记3分。
