10月30日下午，天津市举办了四个区域（西青区、河北区、中新生态城、东疆综保区）智能网联汽车测试道路全域开放和示范应用场景发布会。记者从会上了解到，截至目前，西青区、河北区、中新生态城、东疆综保区4个区域率先完成区域全域测试道路开放设施建设和验收工作，开放测试道路总里程达800多公里。
目前，西青国家级车联网先导区实现自动驾驶小巴、低速物流车“单车智能+车路协同”双模式应用。河北区先后开放意风区1.6公里无人驾驶“旅游线”、意风区至天津之眼7.3公里车路协同“接驳线”、19.8公里无人配送线三条示范线路。中新生态城部署了3辆自动驾驶公交车，开展了常态化运行，引入新加坡Moovita智能网联公交项目，提升生态城的生活品质。东疆在自贸区率先推动智能网联商用车商业化、无人化创新应用，在天津港近百余辆自动驾驶车辆和水平运输设备开展示范应用。
智能网联是汽车市场下半场竞争的核心，也是未来相关产业升级的战略方向。发展智能网联对于提升汽车产业智能化水平，推动制造强国、网络强国、交通强国建设具有重要意义。当前，天津市车联网发展进入快车道，在优化机制、完善基础设施、丰富应用场景、发展聚集产业等方面成效显现。
下一步，我市将以车联网先导区为重点，围绕“四个全域”和“两条线”，以需求为牵引，加快推进全市智能网联汽车测试道路开放、应用场景搭建，鼓励先行先试，营造良好产业生态，吸引更多优势企业来津发展，打造国内领先的车联网先导区和产业聚集区。
在加快车联网先导区建设上，本市推进天津（西青）国家级车联网先导区核心区建设，支持天津经济技术开发区、中新天津生态城、天津东疆综合保税区、津南区、河北区、武清区、宝坻区建设车联网先导区拓展区；推动应用场景有序开放，到2023年底，开放1000公里以上智能网联汽车公开测试道路；推进车联网大数据服务平台建设，推动各类“车路云网图”数据平台建设和互联互通，打造全市统一的车联网大数据服务平台；推进智能路网建设，推动智能交通信号灯、交通电子标志标识、交通感知系统、交通管理系统、交通信息发布系统等相关设施随路同步新建或数字化、智能化升级改造。
