罗春晓，80后铁路传媒从业者，资深铁路摄影师，兼自由撰稿人，热爱铁路为主的旅行生活，足迹几乎踏遍了中国的各个省份和国外多个国家。现居北京。
印象中，眼前这个大男孩总是笑眯眯的，语速很快，走路脚下生风。运动装、双肩背、登山鞋似乎永远是他的固定装备。当然，还有最钟爱的随身家伙事儿——相机和镜头。
罗春晓对于自己的事业有着特殊的解读。在他看来，目前中国以铁路摄影为代表的铁路文化产业还处于起步阶段。而在国外，发达的铁路文化已经成为铁路与火车融入普通民众生活的最好纽带。他希望通过自己的努力和汗水，通过自己的文字和镜头，让更多的国人都能发现铁路之美，恋上铁道旅行，让铁路成为自己日常生活中不可或缺的精彩。
罗春晓爱火车，爱旅行，爱摄影，爱听筷子兄弟的《老男孩》。心情就像歌词中描述的那样：青春如同奔流的江河，一去不回来不及道别。梦想这东西和经典一样，永远不会因为时间而褪色，反而更显珍贵……
越过张广才岭，滨绥铁路抵达横道河子。横道河子原本是一座地图上不起眼的小镇，但伴随着滨绥铁路开通，它成为了沿线上一颗闪亮的明珠。说起横道河子，最著名的建筑莫过于扇形机车库。由于高岭线坡大弯多，所有来往的列车都必须在横道河子站摘挂补机 。
南岔是位于绥佳铁路（绥化~佳木斯）中部的一座小镇，是哈尔滨通向佳木斯与伊春铁路的分叉点。虽名不见经传，却是地方重要的交通枢纽。每到仲秋时节，南岔周围的小兴安岭万山红遍，秋色宜人。从这里沿铁路向不同方向出发，都能欣赏到绝美的铁道秋色。
董北的大小兴安岭和长白山林区，山岭上林木覆盖率极高，因此每年九月下旬至十月中旬，万山红遍，层林尽染的秋色在这里都格外炫目。由于不同树种变色时间和变色方式不尽相同，因此每到秋季生长有不同树种的山岭便会出现异常瑰丽的斑斓色彩，当地人更是贴切地将其形容为“五花山”。以这种美景作为铁道摄影的背景，堪称大自然赐予的绝佳机会。【详情】
为了拍摄层林尽染的壮观景色，东北林区的秋季铁道摄影首选是在山顶俯瞰的大角度。为了拍摄这类图片，首先需要在寻找合适的“制高点”。由于林区的山岭上遍布参天大树，因此在上山拍摄前首先需要在山下寻找山顶上是否有突出的大石头或悬崖，能够在树林中露出“窗口”，这样的角度最有利于拍摄。而除非你有爬树的绝技，否则盲目上山很容被各种大树遮住视线，继而无功而返。【详情】
在秋日东北林区拍摄铁路还有很多需要注意的事项。首先要注意保暖。秋季的东北天气变化无常，降水和降温十分常见。秋天的东北气温往往降至零度左右，而此时中国其他地方还处于为暖的初秋甚至夏末，因此远道而来的摄影者往往难以适应气温的突变，因此保暖更是特别重要。特别是拍摄朝阳和遇到阴雨天气，务必需要多穿衣服保暖，以免感冒生病影响拍摄。【详情】
