我们是一家客运公司，2016年购买厦门金旅新能源电动汽车47部，根据当时国家政策，行车里程达到20000公里后，可申领地方补贴。2017年，有46辆车达到里程数要求，从南开区科技局申领到车补。剩余一辆车，由于未达里程标准，当时暂未申领。后来，该车达到里程标准后，我们再去南开区科技局申领，却被告知补贴审批已由其他部门受理。我们按照南开区科技局指引找到相关部门，工作人员却告知，对该企业申领补贴一事并不知情。无奈，我们再度返回南开区科技局咨询，仍然得不到准确反馈。
读者 白先生
▼记者调查
接到反映后，记者与南开区科技局取得联系，经多方查证，新能源车补贴工作在2016年时确实由该局审批，但2018年后已由其他部门负责，该局当初负责车补审批的工作人员也已调至其他岗位，由于时间跨度过长，新来人员对之前的业务并不了解。经协调，该局相关负责人告诉记者，白先生这批车的车补甩尾工作仍由他们部门继续完成，做到善始善终。
截至发稿前，该局工作人员告诉记者，白先生的车补申领已经开始走程序，将尽快完成。
