凌晨4点，王建军驾驶着专用120样本转运车从天津国际旅行卫生保健中心出发了，他要比今天最早一班入境落地的国际航班更早到达天津滨海国际机场，为新冠肺炎口岸防疫的进境旅客采集样本的转运，做好准备工作。
王建军是天津国际旅行卫生保健中心的一名驾驶员，54岁的他有35年驾龄，做口岸卫生检疫样本转运车的驾驶员也有7年了。自新冠肺炎疫情发生以来，60多天的时间里，他奋战在战疫一线，迎接新的挑战，收获新的工作体验。
为了疫情防控期间样本转运工作顺畅、安全，天津国际旅行卫生保健中心对样本转运车驾驶员进行了专门的工作培训，对转运程序、驾驶员个人防护、安全驾驶等方面提出严格要求，制定周密细致的转运车辆运行计划。
“最多时，每天有5架入境航班，每个航班需要两辆专用车保障样本转移工作，还要有两辆车在机场待命备用，一天下来我和同事们加在一起要在机场和保健中心之间跑十几个来回，一个来回就是100公里。”从大年三十开始，王建军和他的同事们咬牙一直坚守着，一天十几个小时工作已是家常便饭，有时出车是凌晨，收车也是凌晨。
除了付出辛苦，更要细致。在机场，现场采样人员将样本移送箱送上车，王建军要进行必要的辅助；车到保健中心，王建军要和实验室检测人员严格按程序做好样本移送箱的交接，全过程确保万无一失。
王建军在机场等候检测样本的时候就窝在车里睡一下，有时候顾不上吃饭也要睡一下，为的是休息充足，才能保障安全驾驶。从大年三十参加机场疫情检测样本转运开始，60多天王建军除了守在单位，有时间回家也自我隔离居住，一是工作要求随时待命，家里的事顾不上，二是虽然防护到位，但接触检测样本也有一定风险，为了他人和家人的健康安全，他选择独自面对。
样本安全关乎公共卫生安全。样本转运车是口岸现场样本采集和海关实验室检测的物理桥梁，是整个口岸疫情防控闭环的重要环节。
“开样本转运车和天上的客机航班要求是一样的，既要安全，更要及时，我们一定要做好岗位的职责，保证样本第一时间安全运送到中心。”王建军说。
