11月11日，随着“先驱者”号盾构机在10号线于台站南基坑接收井缓缓破洞而出，梨园头车辆段至于台站出入段线盾构区间右线隧道顺利贯通，成为地铁10号线首条贯通的盾构区间隧道，标志着盾构施工又迈出了坚实的一步。

　　地铁10号线梨园头车辆段至于台站出入段线盾构区间右线全长351.6米，不但要面临33.925‰的大纵坡始发，还要面对1.6米净距离穿越混凝土污水管线、浅覆土下穿中兴河与中压燃气管线、380m小半径曲线施工等多项风险挑战，对施工安全和质量管理都提出了极高的要求。