↑9月14日，在中汽中心新能源汽车科技创新基地电驱电控部，工作人员进行电动汽车用高性能电驱动总成测试。 ↑9月14日，在中汽中心新能源汽车科技创新基地电驱电控部，工作人员进行电动汽车用高性能电驱动总成测试。
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　　近日，中国汽车技术研究中心有限公司新能源汽车科技创新基地（简称“中汽中心新能源汽车科技创新基地”）在天津建成启用。该基地共建设11.6万平方米的综合试验楼，配套超过1000台套测试设备，主要围绕燃料电池、动力电池、电驱电控、充电技术、电磁兼容、新能源整车等六大领域，测试能力覆盖新能源乘用车、商用车整车和其他相关部件。

　　新华社记者 孙凡越 摄影报道

 ↑9月14日，在中汽中心新能源汽车科技创新基地充电技术部，工作人员操纵设备测试新能源汽车无线充电辅助性能。 ↑9月14日，在中汽中心新能源汽车科技创新基地充电技术部，工作人员操纵设备测试新能源汽车无线充电辅助性能。
 ↑9月14日，在中汽中心新能源汽车科技创新基地能源系统部，工作人员准备某商用车动力电池组环境适应性试验。 ↑9月14日，在中汽中心新能源汽车科技创新基地能源系统部，工作人员准备某商用车动力电池组环境适应性试验。
 ↑9月14日，在中汽中心新能源汽车科技创新基地充电技术部，工作人员测试某款新能源车型充电兼容性能。 ↑9月14日，在中汽中心新能源汽车科技创新基地充电技术部，工作人员测试某款新能源车型充电兼容性能。
 ↑中汽中心新能源汽车科技创新基地外景（9月14日摄，无人机照片）。 ↑中汽中心新能源汽车科技创新基地外景（9月14日摄，无人机照片）。
 ↑9月14日，在中汽中心新能源汽车科技创新基地电磁兼容部，新能源乘用车在接受电磁辐射水平测试。 ↑9月14日，在中汽中心新能源汽车科技创新基地电磁兼容部，新能源乘用车在接受电磁辐射水平测试。
 ↑9月14日，在中汽中心新能源汽车科技创新基地新能源整车试验室，新能源乘用车在接受续驶里程检测。 ↑9月14日，在中汽中心新能源汽车科技创新基地新能源整车试验室，新能源乘用车在接受续驶里程检测。
 ↑9月14日，在中汽中心新能源汽车科技创新基地燃料电池部，工作人员准备进行氢燃料电池发动机环境适应性试验。 ↑9月14日，在中汽中心新能源汽车科技创新基地燃料电池部，工作人员准备进行氢燃料电池发动机环境适应性试验。
 ↑9月14日，在中汽中心新能源汽车科技创新基地电磁兼容部，新能源乘用车在混响室内接受抗电磁干扰检测。 ↑9月14日，在中汽中心新能源汽车科技创新基地电磁兼容部，新能源乘用车在混响室内接受抗电磁干扰检测。
 ↑9月14日，在中汽中心新能源汽车科技创新基地充电技术部，工作人员搬运大功率充电桩准备检测。 ↑9月14日，在中汽中心新能源汽车科技创新基地充电技术部，工作人员搬运大功率充电桩准备检测。
 ↑9月14日，在中汽中心新能源汽车科技创新基地电磁兼容部，新能源乘用车接受抗电磁干扰检测。 ↑9月14日，在中汽中心新能源汽车科技创新基地电磁兼容部，新能源乘用车接受抗电磁干扰检测。

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