↑9月14日,在中汽中心新能源汽车科技创新基地电驱电控部,工作人员进行电动汽车用高性能电驱动总成测试。 ↑9月14日,在中汽中心新能源汽车科技创新基地电驱电控部,工作人员进行电动汽车用高性能电驱动总成测试。

  近日,中国汽车技术研究中心有限公司新能源汽车科技创新基地(简称“中汽中心新能源汽车科技创新基地”)在天津建成启用。该基地共建设11.6万平方米的综合试验楼,配套超过1000台套测试设备,主要围绕燃料电池、动力电池、电驱电控、充电技术、电磁兼容、新能源整车等六大领域,测试能力覆盖新能源乘用车、商用车整车和其他相关部件。

  新华社记者 孙凡越 摄影报道

 ↑9月14日,在中汽中心新能源汽车科技创新基地充电技术部,工作人员操纵设备测试新能源汽车无线充电辅助性能。 ↑9月14日,在中汽中心新能源汽车科技创新基地充电技术部,工作人员操纵设备测试新能源汽车无线充电辅助性能。
 ↑9月14日,在中汽中心新能源汽车科技创新基地能源系统部,工作人员准备某商用车动力电池组环境适应性试验。 ↑9月14日,在中汽中心新能源汽车科技创新基地能源系统部,工作人员准备某商用车动力电池组环境适应性试验。
 ↑9月14日,在中汽中心新能源汽车科技创新基地充电技术部,工作人员测试某款新能源车型充电兼容性能。 ↑9月14日,在中汽中心新能源汽车科技创新基地充电技术部,工作人员测试某款新能源车型充电兼容性能。
 ↑中汽中心新能源汽车科技创新基地外景(9月14日摄,无人机照片)。 ↑中汽中心新能源汽车科技创新基地外景(9月14日摄,无人机照片)。
 ↑9月14日,在中汽中心新能源汽车科技创新基地电磁兼容部,新能源乘用车在接受电磁辐射水平测试。 ↑9月14日,在中汽中心新能源汽车科技创新基地电磁兼容部,新能源乘用车在接受电磁辐射水平测试。
 ↑9月14日,在中汽中心新能源汽车科技创新基地新能源整车试验室,新能源乘用车在接受续驶里程检测。 ↑9月14日,在中汽中心新能源汽车科技创新基地新能源整车试验室,新能源乘用车在接受续驶里程检测。
 ↑9月14日,在中汽中心新能源汽车科技创新基地燃料电池部,工作人员准备进行氢燃料电池发动机环境适应性试验。 ↑9月14日,在中汽中心新能源汽车科技创新基地燃料电池部,工作人员准备进行氢燃料电池发动机环境适应性试验。
 ↑9月14日,在中汽中心新能源汽车科技创新基地电磁兼容部,新能源乘用车在混响室内接受抗电磁干扰检测。 ↑9月14日,在中汽中心新能源汽车科技创新基地电磁兼容部,新能源乘用车在混响室内接受抗电磁干扰检测。
 ↑9月14日,在中汽中心新能源汽车科技创新基地充电技术部,工作人员搬运大功率充电桩准备检测。 ↑9月14日,在中汽中心新能源汽车科技创新基地充电技术部,工作人员搬运大功率充电桩准备检测。
 ↑9月14日,在中汽中心新能源汽车科技创新基地电磁兼容部,新能源乘用车接受抗电磁干扰检测。 ↑9月14日,在中汽中心新能源汽车科技创新基地电磁兼容部,新能源乘用车接受抗电磁干扰检测。