花7万多在4S店买了一辆枫叶牌新能源车，可让市民李女士万万没想到的是，这辆车却曾被维修过。
读者反映
“我花的新车的钱，却买到一辆疑似事故车。”市民李女士反映称，去年12月底，她在北辰区铁东北路北方汽贸园内的吉利4S店购买一台“枫叶”新能源汽车，买车后因工作原因，一直没有给新车做装具，直到今年2月19日，她才前往一家装具店。
“当时是大年初八，店里忙，说让我先把车留下，转天来取。”李女士说，转天一大早，她就接到装具店的电话，她原本以为车辆已经做好装具，可没想到的是，装具店让她赶紧去一趟，要签一份协议。
李女士赶到装具店，“工作人员跟我说，这车有问题，要签一份协议，别回来说不清楚。”工作人员的话让李女士感到纳闷。对方指着玻璃上的漆点说，车窗贴上黑色膜后，发现有很多漆点，这是不正常的，而且车身颜色都不太一样。“我当时还没反应过来出了什么问题，对方又说，您这够厉害的，怎么刚买的车就撞了。”李女士更是诧异，新买的车都没怎么开过，更谈不上发生事故去维修了。
装具店工作人员的话让李女士心生疑虑，再加上她曾在驾驶过程中，也发现过仪表盘闪动的异常。李女士告诉记者，当初买车时，她也发现了车身手感不一样，触摸上有的地方光滑，有的地方粗糙，“销售给我的解释是，可能打过什么膜没冲干净，手感不一样，到时洗一下就行。”难道这辆车真的有问题？
从装具店离开后，李女士来到买车的4S店寻求说法，“几次沟通，店家说空口无凭，去做鉴定吧。”于是，李女士找来第三方鉴定公司，“对方出具了检测报告，这车确实被修过。”
“我的车经过鉴定，前保险杠、左前翼子板、右前翼子板、右后翼子板、后保险杠都存在修复型喷漆作业痕迹，这些都不符合正常商品车辆外观油漆涂层质量标准，认定为维修作业所致。”李女士说，“除该车车身表面存在多处修复型喷漆作业痕迹外，散热器框架上饰板和右后尾灯还存在拆装作业痕迹。”
记者调查
记者从“枫叶汽车”已经过认证的官方微信公众平台上看到，枫叶汽车是枫盛汽车科技集团旗下品牌。公众号内一篇文章显示，“枫盛汽车科技隶属于吉利科技集团，是吉利科技集团MaaS立体出行生态体系核心成员，业务范围涵盖汽车研发、生产、制造、销售、售后、金融、出行等板块。”另外记者也通过“天眼查”查询到，枫盛汽车科技集团有限公司的股东信息为吉利科技集团有限公司，持股比例为100%。
随后，记者通过“吉利汽车”官网上看到一部400开头的电话，拨打过去语音介绍为“吉利汽车客户关爱中心”。接通后，客服人员告诉记者，“枫叶”牌新能源车是“康迪”旗下的，“我们跟康迪是合作关系，可以跟他们咨询，我们这边不受理这个业务，要联系康迪售后。”后将康迪服务热线电话通过短信方式转发给记者。
4月6日，记者拨打了吉利方面提供的热线电话，接电话的工作人员自称为“枫叶汽车”，工作人员表示，他们知道这个情况，“这个问题我们由市场工作人员专门处理，这个事情我们很重视，已经在处理，具体处理情况和问题，会转给处理部门，由他们回复。”记者追问时间，对方表示，“及时反馈，会尽快。”但是，截至4月7日发稿，记者未得到任何回复。
李女士告诉记者，目前她已经联系好律师，准备进行起诉，本报也将继续关注。
