昨日，天津地铁6号线二期工程天津大学北洋园校区站至海河教育园区站右线盾构区间顺利贯通，成为6号线二期工程首个单线贯通区间。预计2022年年底前，6号线二期可实现通车试运营，届时，海教园将可以通过轨道交通与市区实现通联。
昨日上午，记者在6号线二期工程天津大学北洋校区站施工现场看到，地铁盾构机已破土而出，一些工人正在手工清理盾构机上的泥土。“天津大学北洋园校区站至海河教育园区站区间全长998米，4月2日通过始发条件验收，4月8日正式开始掘进，到7月8日接收完成，历时90天，平均日掘进量11米，整体表现比较稳定，成绩比较突出。”天津地铁集团第三项目管理部工程副经理曲腾飞介绍说，该区间线路最大纵坡25‰，最小纵坡2‰。盾构掘进期间需穿越软弱土层，且地下水丰富，接缝多，防水要求高，盾构施工地表沉降控制难度大且盾构推进阻力较大。预计本月底，该区间左线盾构区间将实现贯通。
天津地铁6号线二期工程（梅林路站-咸水沽西站），线路正线总长14.35公里。全线共设9座车站，渌水道站将实现6、8号线换乘。
截至目前，6号线二期工程全线围护结构已全部完成，7个点位（景荷道站、区间风井、天津大学北洋园校区站、海河教育园区站、南开大学津南校区站、出入段线、和慧南路站）主体结构封顶；23个单线盾构区间中，1个区间已完成盾构接收，9个单线区间正在掘进施工。
