市规划和自然资源局近日公布《宝坻区15-11单元部分用地控制性详细规划修改草案》,该板块位于宝坻城区南部、宝坻南站以南,总用地面积392.48公顷。

  据介绍,宝坻南站南侧板块范围为:东至次干路十,南至后围路,西至次干路四,北至次干路二,总用地面积392.48公顷。该板块内多数地块为住宅用地,占比约为3/4。板块内规划有4所小学和3所中学,除了现有马家店小学、广林木中心小学、马家店中学,还有4所学校处于规划待建状态。板块西侧集中设置商服用地,此外均为公共设施用地和规划绿地。

  宝坻南站位于南部潮阳街道境内,潮白河南侧,津围公路与津蓟铁路之间,是京唐、京滨及规划津承城际铁路的经停枢纽站,车站采用3条城际铁路共站布置,设计为高架站,规划总规模为4台10线(含正线4条),近期实施2台6线(含正线2条)。今年4月,宝坻南站开始桩基施工,计划2021年建成。作为京津冀轨道交通网络的重要组成部分,按照相关规划,京唐、京滨和津承3条高铁均过境宝坻并设站点。

  宝坻南站片区以宝坻南站为核心向外辐射,将打造30平方公里的“高铁新区”,构建承接北京非首都功能的“微中心”。“该高铁片区定位明确,建成后,将带动宝坻新城向潮白河南部拓展。处于京唐、京滨、津承三条高铁交会处,将围绕高铁站,重点发展商业和总部经济,推动高科技研发,打造京津冀商务会客厅和绿色生态的创新型中央活力区。”该规划工作人员介绍。