三包是企业对所售商品实行“包修、包换、包退”的简称。针对家用车的三包政策从2004年就传闻将出台,时隔7年后终于有了眉目。日前, 国家质检总局就《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》公开征求意见,明确家用车实行谁销售谁负责三包的原则,以保护消费者的合法权益...[详情]
对于经销商来说,发票也是个大问题,退车后经销商的账目该怎么走?此外,换回或退回来的汽车就是二手汽车,经销商是否可以出售二手车,这对经销商的销售权限也是个挑战。
在强势的汽车厂家、经销商面前,我们只能处于弱势,汽车出现问题,常感到投诉无门,汽车‘三包’对于消费者来说,就是一种制度上的保障。汽车‘三包’政策已经难产6年了,希望不要再‘爽约’
对汽车这么复杂的产品来说,“三包”规定迟迟难以出台,也是事出有因的。不过,从维护消费者利益的角度来看,汽车“三包”政策的出台这是一个大方向,是不容违背的。并且有利于车企长远发
9月21日,《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称汽车“三包”规定)面向社会征集意见。一时间,新规中的各项条款引发消费者热议。昨天,受理消费者汽车投诉的工商和消协人员,对汽车“三包”规定中存在的一些“软肋”提出了建议......[详情]