东丽区张先生44万元买的奔驰GLC260,才开了一年,1万多公里,一只轮胎内侧就离奇起鼓包。“有内行人看过说是质量问题,奔驰厂家和4S店拒不认账,而是根据轮胎厂家的自行检测,说是使用不当造成,这不能令人信服。”张先生近日对本报热线反映了这件烦心事。

  张先生出具的发票显示,这辆车是在北信中乒之星汽车销售有限公司购买,价格44.3万元。“因限号不方便,才买的这辆车,开的不多。”张先生说:“车才开了一年多,跑了1万多公里,我发现一条车胎有点瘪,去小区门口修车点补气时,师傅说车胎上有个钉子,导致慢撒气。扒开车胎后,发现胎内侧有一溜小鼓包。我找到4S店,工作人员说,轮胎只保1000公里以内,行程超过1000公里就不保了。这以后我多次交涉,都没结果。”

  记者现场看到,已被张先生换下的车胎内侧呈现怪现象,一侧立面光滑如初,另一侧有一溜小鼓包,每个三四厘米长、一厘米宽,每两个之间相距约两三厘米,手按会动。张先生说:“我请教过内行人,说这是内衬层没轧结实,进气所致,属质量问题。”

  记者联系北信中乒之星汽车销售有限公司奔驰4S店。工作人员称,奔驰GLC260轮胎的使用寿命为行程5万公里左右,目前已将张先生车的轮胎拍照,发给轮胎厂家。前不久,检测报告得出,称“问题轮胎经检查并没有发现任何制造或材料问题,为胎面受外物意外刺扎,并穿透胎体,车辆在缺气或气压不足的情况下继续行驶,导致胎体内衬层碾伤,属非质量问题,厂家不负责赔偿。”

  对于该检测报告,张先生表示不认可。他说:“当初买车的时候,我发现此车没备胎。销售人员说,这车轮胎在低压状态下,可以行驶100公里,用不着备胎。况且,我在小区里发现气不足,开到门口补胎点不超过2公里。如果说轮胎是在低压状态下压坏的,应该有裂纹,可这个轮胎一点裂纹都没有,而且不可能只有一侧起鼓,另一侧一个鼓都没起。轮胎厂家仅凭4S店发的照片,就对自己出的东西自己检测,能有说服力吗?”

  对此,4S店工作人员说:“我们拍照发给厂家,厂家根据照片检测,每次遇到情况,都这样处理。”