京津通勤族注意啦！
天津北京地铁通行APP
有望互认啦！
12月16日，天津市交通运输委党委书记、主任王魁臣和有关部门的负责同志做客由海河传媒中心推出的《公仆走进直播间》特别策划“十四五 开新局——2020委办局长年终访谈”市交通运输委员会专场，就广大市民关心的京津通勤等热点问题作出回答。
▲天津市交通运输委党委书记、主任 王魁臣交通是京津冀协同发展重点领域之一，目前每天约有10万人从天津去往北京通勤出行。但双城通勤生活的换乘次数多、等待时间长、交通出行还不够便捷。
日前，市交通运输委研究出台了十二项便利措施：
城际高铁公交化
1。实现“公交化”调度。根据京津双城客流实时变化，实现高铁车次灵活调度，“一日一图”，适应通勤高峰及大客流需求。
2。推进“公交化”班次。天津发往北京城际列车最早05：40，最晚22：39，最大限度服务双城通勤乘客，最小发车间隔5分钟。
3。创新“公交化”票制。按照京沪高铁统一组织，天津南站至北京南站将试行“预约+直刷” 乘车模式，力争年底前推出年度计次票、季度计次票和定期票，实现“有效期内随时出行、开车前随时预约、未启用可随时退款”。
支付优惠同城化
4。推广应用京津城际同城卡。京津城际实行“月票制”，提供9.5折、9折和8.5折优惠，旅客持高铁“月票卡”刷卡取号直接乘车，可随到随走。
5。双城地铁一码支付。年内推动京津互认“天津地铁”APP与北京“亿通行”APP，双城旅客持手机扫码，无需换票取卡。
6。双城公交“一卡普惠”。依托“京津互联互通卡”实现公交、地铁“一卡通行”，并享受北京公交5折票价优惠。力争年内“京津互联互通卡”发卡规模达到1000万张，深化京津“同城出行、同城优惠”格局。
枢纽通达便利化
7。安检全面“双向互认”。在天津站实现铁路、地铁安检互认、西站南站实现铁路进地铁单向互认的基础上，积极协调中国铁路北京局集团公司推进天津西站、南站铁路、地铁安检互认。
8。优化枢纽乘客体验。优化改造天津站现有客流流线，打通南站房售票厅与南进站大厅通道，引导旅客统一从南进站厅测温、安检进站，划定与售票厅连接流线通道，旅客购票后可直接验证进站乘车，提升旅客出行体验。
9。推动“机场+轨道”融合喂给。机场到达大厅、行李提取处及交通枢纽等重要位置、节点梳理优化轨道交通的引导标识，增加轨道交通线路、车站及“天津地铁”APP的宣传内容。在轨道交通“三站一场”范围内增加值机信息、航班动态信息，便于乘客值机准备。
重点区域直通车
10。中关村“三点一线”直通车。以北京中关村、宝坻中关村科技园、滨海新区中关村科技园为载体，通过线上方式申请“京津直通车”，无论京津企业，无论企业规模、无论乘客人数，组织骨干客运服务商提供点对点、门到门的直达出行服务，并带动宝坻、静海等地企业实现通勤便利化。
11。“通武廊”高品质公交服务。深化“通州-武清-廊坊”小京津冀在公共出行服务方面的一体化改革，试点班线公交化改造、跨城公交运营。
12。推广“京津通勤”线上服务。11月初，市交通运输委已开发完成“京津通勤”线上服务程序，为企业及个人分别提供“京津直通车”、“预约通勤班车”、“跨城专车”等定制化的出行服务，为承接非首都功能疏解打出交通服务新品牌。
