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高原冬训见成效 全运预赛抢名额

来源:新浪天津体育2013年3月27日15:02【评论0条】字号:T|T

  高原冬训见成效 全运预赛抢名额

  由于今年的十二运男子公路赛预赛的首站比赛将于4月6日在海拔1650米的玉溪举行,再加上在高原训练能达到很好的效果,天津自行车队就决定把全运会前的冬训安排在云南进行。12月1日,天津队抵达海拔为1720米的江川,进行了为期四周的调整训练。曾经执教过天津自行车队的刘建军认为高原训练能有效地提升队员的心肺功能。“刚上高原的前一周,大家都在适应,骑行35公里就开始喘了,但过了一周后,队员就适应了,骑行50多公里也不喘了。四周后,大家就完全适应高原的训练环境了。高原训练最大的好处就是能有效地提升队员的心肺功能,让队员无论是在耐力和速度上都能提高。”刘建军认为“高练低比”也很重要,“高原空气稀薄,相比低海拔的地方,空气阻力要小很多,相应的专项力量也就小很多,所以很多队员在高原训练时经常能骑出非常好的成绩,而一到低海拔的地方比赛,成绩就相差很多。所以,这次我们在海拔高的地方训练完后就转移到低海拔的地方训练,为的就是就是不让专项力量下降,再加上与平时的无氧、有氧、混氧的骑行训练相结合,达到了很好的训练效果。”

  男子公路大组是天津队的重点项目,一般这个项目的比赛距离在150公里左右,每天天津队的选手都要用五个小时至少骑行180公里的距离,“一天我们得保证6到7个小时的训练时间,训练量很大,队员练得都非常的苦,训练效果也是稳步提升。”刘建军认为与场地赛相比,公路赛的难度更大,“公路赛除了要求队员具备充沛的体能、耐力和冲刺能力外,战术也是非常的重要,像什么时候领骑,什么时候突围,队员如何分配体力,这些都非常的重要。相比年轻选手,我更放心像罗建士、李维和陈利斌这三名老将,毕竟他们都参加过上届的全运会和多年的国内比赛,对主要选手的战术风格和实力都比较了解,更知道如何才能完成教练赛前制定的战术,知道如何有效地去完成比赛。而其他的年轻选手比赛经验少,战术执行力不强,所以平时的训练中,我都会给他们灌输多种战术,增强他们的战术意识,训练结束后,让老将们给他们传授比赛经验和心得。而与年轻选手相比,老将在体能上处于劣势,我们也在这次高原冬训期间,进行了有针对性的体能训练,像36岁的罗建士、31岁的李维和26岁的陈利斌都能保质保量地完成。”

  本次高原冬训,天津队以四周为一个训练周期,来变化训练地点。从最开始的江川到海拔270米的元阳,再到海拔1920米的呈贡训练基地。如今,天津队再度回到低海拔的元阳进行训练。“再练一周,我们就会赶到预赛首站比赛地——海拔1650米的玉溪,提前适应比赛环境,然后根据参赛选手的情况,像大组项目会制定多套适合自己的骑行战术,而罗建士和李维则要进入40公里个人的比赛状态。”

  今年的十二运男子公路赛共分四站,包括4月6日在玉溪举行的首站、5月份在浙江安吉举行的第二站、6月份在北京延庆举行的第三站和7月份在内蒙古举行的第四站。根据十二运自行车预赛选拔制度,预赛总排名前60的选手进入男子公路赛大组的决赛阶段比赛,没队最多能报名参赛7人,预赛总排名前20的选手进入男子公路赛40公里个人项目的决赛阶段比赛,没队最多能报名参赛2人。刘建军认为比好首站预赛对于天津队能否有更多的选手闯进十二运男子公路赛决赛阶段的比赛至关重要,“我们必须打响这头炮,一个在队员的自信心上和队伍的士气上会有很大的提升,能让我们的选手能在接下来的三站比赛中有跟好的发挥,尤其是在公路大组,如果我们能7名选手都闯进决赛,对我们冲击这个项目的奖牌甚至金牌,都会有很大的帮助。相比于公路大组,参加40公里个人的罗建士和李维这两名老将只要正常发挥出水平,应该能闯进决赛阶段的比赛。”

  此外,国家体育总局反兴奋剂中心对自行车项目的抽检也是异常频繁。对此,刘建军表示:“去年反兴奋剂中心对天津队进行了20多次抽检,这次高原冬训也进行了5、6次的抽检,我们有科研人员专门定期来云南给队员做测试,在饮食方面我们也是格外注意,现在队员们都非常自律,全身心地投入到这关键的全运备战期。”(梁斌)

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