现在买车的朋友越来越多了，促销的车展也越来越多。厂商为了争夺市场都会想尽招数吸引眼球，比如我们就常听到一个词，叫“香车美女”--用车模促进销售这本来无可厚非。但最近几年也有一些车展中的车模展示，穿着暴露、举止欠妥，很有点想打擦边球的意思。
央视焦点访谈聚焦车模着装暴露，车展成“肉展”。车展的主角本来应该是车，不过近年来穿着暴露的车模却成为主角，成为吸引眼球的噱头，不少民众直叹低俗。
穿着暴露的车模在这次展会上并不是少数，这些车模或露背、或露胸、对着观众做着各种姿势，而观众中就有小孩子。 车模穿着暴露，已经不是个别车展的个别现象。
不仅仅“露“和”透“，近年来，部分车展上甚至出现了一些半裸甚至近乎全裸的车模。那么，车模穿着暴露是不是全球车展的普遍现象呢？
事实上并非如此。日内瓦车展是全球最著名的车展之一，巴黎车展、法兰克福车展、北美车展这些国际知名车展中，车模的使用和穿着也和我国国内并不相同。据业内人士介绍，国外的车展使用车模的目的主要是为了产品的诉求，不会为眼球经济穿得特别少，相反，他们还会穿的特别保守。[详细]
车展这个本来用于新产品、新技术、新设计、新理念的展示会，在我国的部分车展上慢慢变了味儿，渐渐变成了“胸展”、“人肉展”。以至于很多人去车展不是为了看车，就是为了看这些衣着大胆暴露，甚至出位的模特，模特尺度越大，围观的人也就越多。
那么车模穿多穿少到底谁说了算呢？ 车模穿什么？穿多少？完全是参展车商说了算。
在通常的情况下，要求车模穿的越少，价格会越高，车模相应的风险也就越大。 暴露的穿着，增加了模特的走光风险，拉低了观众的审美品位。但是参展车商依然宁愿花高价，也要车模穿的“裸、露、透”，最主要的目的只有一个，那就是吸引眼球。这些着装暴露的模特的照片，被传播的几率也远远高于传统车模。[详细]
车展本是展现人类汽车文明的重要平台，各个车企通过参与车展，不但可以交流汽车前沿技术、展示未来趋势的新车型，而且可以提升企业形象并树立企业信誉。但如今却沦落为视“露”为荣，靠“裸”搏镜，是缺乏社会责任感的体现。
爱美之心人皆有之，但是很显然，不同的人对美和丑的理解是不同的。如果在法律和公德允许的范围内，这种差异应该得到尊重，可一旦超越了必要的底线，那任何形式的标新立异就都要受到约束。哪怕只是试探也要受到警示，否则就会模糊标准、留下隐患。而且这种低俗的手段，既有悖于公序良俗、更无助于汽车销售。试想人家真要买车的人，心思怎么会在那上边？[详细]
