行驶在高原地区的房车车队。
房车车友会现场。日前，各地旅游部门借助网红丁真引流，拉开了冬春旅游旺季的大幕。在这个特殊的年份，房车游、自驾游因具有不乘坐公共交通工具、不住酒店、不公共用餐等特点，成为一些个性游客的选择。统计数据显示，从2016年开始，近五年来我国房车的保有量大幅增长，从2016年末的3万多辆直线升至2019年末的近14万辆。
从2018年起，越来越多的年轻人开始购买房车。他们开房车出行的目的不单纯是旅游，而是拍摄短视频利用自媒体创业。通过在网络平台发布旅途中的风景、美食等视频，获得网络平台的流量回报，一些年轻人由此找到了“玩儿着赚钱”的新途径。
在《天津市促进旅游业发展两年行动计划（2019-2020年）》中，明确提出引导和支持房车露营地的建设，对营地建设达三星级及以上标准的，按照建设经费30%予以补贴。截至目前，天津已建设了武清北运河郊野公园房车露营地、中新天津生态城生态公园房车露营地、蓟州桃花寺村营地等20多个房车露营地。按照全国旅游业“十三五”规划，到2020年末，全国的房车营地将达到4000个。随着营地等配套设施的完善，未来房车出行将会更便利、更快捷。
1 “候鸟老人”的新选择
每年冬季，东北、华北地区都会有大批老人到南方过冬；等到来年的四五月份北方天气转暖后再返回家乡。这些老人的季节性转移，和候鸟很相似，因此又被称为“候鸟老人”。
柳芳，今年62岁，从本市一所科研院校退休。每年冬天，她都会到海南、广东、广西等南方省份旅居。因此，她也是一位候鸟老人。她和老伴儿今年9月份买了一辆房车，现在正在广西旅游，明年1月份再到广东，2月份到海南。等到明年三四月份气候转暖时再沿着海岸线一路返津。
提起为什么购买房车，柳芳的老伴儿说：“既方便又省钱。”原来，2012年春节，老两口在儿子、儿媳的陪伴下到海南环岛旅行。短短12天时间，住的吃的都很贵，花了近8万元。等到春节结束，离岛的机票又飙涨到2万元一张，一家人只能多住几天，到广州转飞天津，为此折腾了好几天。
在海南游玩时，老两口看到有人驾驶房车出行，省了吃住的钱，还很自由便利。老伴儿就说：“要是咱也有一辆房车多好啊，想去哪儿就去哪儿，不用担心能不能订得上酒店了。”
一家人游玩了海南的三亚、万宁、陵水等城市，对南方冬季温暖的气候、湛蓝的海水感受很深。2015年，柳芳的老伴儿退休了，迷上了自驾游和钓鱼，经常驾车和车友一起在京津冀区域寻找湖泊、水库钓鱼。然而，等到北方一入冬，水面结冰，他就找不到钓鱼的地方了。为此，冬季的他时常闷闷不乐。
等到柳芳退休后，老伴儿有一天提起想去买一辆房车，载着她出门散心。柳芳说：“这个想法很大胆，那得多少钱啊？50万元？”老伴儿说：“没有那么贵，现在都降价了。”于是，两人一起去市场看车。一了解才知道，房车有A型（微型）、B型（普通）、C型（带小额头），还有拖挂房车。在中国市场卖得最好的是B型房车，里面有逆变器，能供220V电，做饭、淋浴都没有问题；车的最后面则是一个双人床，满足了旅途人“随时休息，不用住酒店”的需求。价格上，入门级的房车价格已低至9.98万元，主流产品的价格在15万元至20万元之间，和一台中型轿车的价格差不多。
这样的价格确实吸引了老人。毕竟，家里的轿车已使用了10多年，到了该更换的时候了。另一方面，他们每年总要去南方过冬，旅游加机票，花费数万元都不止。买一辆房车用上两三年就值了。孩子们也很支持他俩，还赞助了5万元，于是老两口就买下了一辆B级房车。
9月份，两位老人开着房车到内蒙古草原转了一圈，接着又到东北边境线上走了几百公里。10月初，在天津稍作停留便开赴南方，游历了云南、广西等地。“我们游了阳朔、大理、玉龙雪山、镜湖休闲度假村等，老伴儿已找到四五处钓鱼的地方。”柳芳兴奋地说。
提起用车三个月的感受，两位老人非常兴奋：“在好多地方，游客围着我们的房车参观。我们也交了很多开房车的车友，加入了旅游俱乐部。我把旅游途中拍的照片分享给同学和朋友们，有不少人向我们咨询房车的使用方法，也想买车和我们一起出行。”
开房车有没有不方便的地方呢？柳芳说：“离城市近的房车营地还是比较少的，我们大部分时间都停在景区的停车场里。补水一般找景区的公共厕所，补电则是在高速公路的服务区里。”
11月中旬，他们的房车曾被一家景区的保安驱赶，不同意他们的车停在停车场里。经仔细询问得知，前一段时间这个景区停了不少房车，那些车友在停车后把车里的很多东西搬出来做饭，还举行聚会，晒衣服，将垃圾扔了一地，大大增加了景区物业服务的难度。了解到这些情况后，柳芳和丈夫赶紧驾车离开。从此以后，他们尽量找专门的房车营地露营，即使在公众停车场过夜，也绝不搬东西下车。
2 年轻人创业新途径
滨海新区一家房车销售公司的经理叶文生介绍，他们的目标客户以前主要是老年人，尤其是刚刚退休的轻老年人。这两年来，到公司咨询和购买房车的30岁左右的年轻人多了起来。仔细询问才得知，这些年轻人大多是把房车当成创业工具，开着房车出门旅行，专门拍摄视频发布到网上。“不少人一年左右就赚回了买房车的钱，有的人立即换了更大的房车。”叶文生说。
这一新行业又被称为“旅拍”，也就是视频创业者。在网络异常火爆的“丁真”7秒短视频，就出自一位视频创业者之手。在丁真的家乡理塘，“此生必驾318”网红打卡站牌就在西城门；而在318国道上，活跃着一大批旅拍者和自驾游游客。
提起这一新兴行业，不能不提一位叫“冬子”的视频创业者。这位40岁左右的北京导游于2018年8月买了一辆房车开始环游中国，每天都会发布视频到网络平台上，截至目前已有118万粉丝关注，成为很多年轻人短视频创业学习的偶像。
冬子拍摄的视频，并没有纪录片那般精致唯美，而是充满了粗糙的野味儿；但正是这种原生态、淳朴的气息却打动了众多网友。他拍摄的几乎每一个视频都是从起床开始，包含了旅游生活的所有细节，诸如出门买菜、到饭店就餐、逛街、逛景点等。他把运动相机绑在头上或戴在胸前，眼前的一切都被镜头收录了下来，回来之后简单剪辑一下即可发布，每日上下午各更新一次。
从2018年起，在房车旅游这个细分领域，冬子的视频播放量始终居前，粉丝增长速度很快。在他的视频里，他会每天吃一个苹果，笑称“美好的一天，从一个苹果开始”。不少网友关注他，家里的孩子也开始学着每天吃一个苹果，养成了良好的习惯。冬子还热爱健身，每到一个新地方总要找单杠去做几组引体向上；即使在街边偶遇健身器材，他也要上去做几组。
冬子在房车里过着优哉游哉的慢生活，喝茶，品咖啡。无忧无虑，走遍天涯，这正是许多网友心中期待的生活。
与其他房车旅拍者不同的是，冬子从不和网友见面，也不靠玩直播来吸引网友打赏；即使网友主动相约，他也不见。他更像是一位“遁世者”，逃避社会交往。有网友要送他一套无人机，帮他拍摄更好的视频，也被他拒绝了。到现在，他使用的还是一组简单的运动相机。他的视频也始终保持着第一视角，保留着原始的质感。
拍视频到底能赚多少钱？一位从业者透露，时长在8分钟左右的视频，播放量在5万以上的，保底收入是500元。照此计算，那些粉丝量在10万左右的创业者，每月收入基本在一万元以上。一辆车、一部手机加上简单的摄像器材就能创业，这无疑吸引了很多年轻人的关注。毕竟，拍摄的内容是美好的风景，过上的还是别人向往的“诗和远方”的生活。
家在东北、曾在天津求学的欣宇，就是这样一位短视频创业者。大学毕业后，他在一家网络直播公司做辅助工作，收入一直不满意。自2019年开始，他用家里的一辆二手轿车做交通工具，在东北各地旅拍，粉丝量积累到了8万。那时候他就想，要是有一辆房车该多好，出门省钱，还能露宿景区停车场，在夜晚、凌晨看到不同的风景，剪辑视频也更方便。
今年8月，南京一家房车公司看到他的视频、了解到他的粉丝量后，愿意赞助他一辆房车，要求他在日常的旅拍中加入房车的元素，包括房车内各种功能的使用，以达到推广房车的目的。就这样，欣宇开上了房车，并对未来更加充满期待。他做视频更加用心，视频更新频率也提高了不少。现在，他正在东北边走边拍，把最美的雪景展现在网友的面前。
欣宇的哥哥看到弟弟拍摄短视频不仅挣了钱，还开上了房车，也辞职做起了旅拍。没有房车，哥哥就买了一辆二手的轻型箱式货车，将其改装成带床的房车，也上路拍起了短视频。现在，哥哥也已积累了4万多粉丝。
3 房车不再是奢侈品
有一次，冬子在视频里说，房车到底是什么？最开始，他把房车当玩具，好奇里面的电器和家具是如何使用的，就拍摄了自己在房车里做饭、洗衣、淋浴、睡觉的片段，没想到引来很多人的好奇和关注。后来，他把房车当道具，从外面拍摄，展示房车和普通轿车在自驾时的区别，以及在车内看沿途的风景。最后，他把房车当成出行和生活的工具，基本不再展示，而是更多地展示美景、健身和生活。
房车的发展，也经历了从富人的“玩具”到普通人的“工具”的转变。5年前，入门级产品还在40万元以上，近年来，转型做房车的企业不断增多，截至目前，国内已有100多家房车企业。入门级产品的价格也逐步下探，10万元以下的房车已经上市，10万元至15万元区间的房车也有很多品牌可供消费者选择，这样的价格，已能被普通工薪阶层接受。
对于很多都市上班族来说，能在人生的某个阶段来一次说走就走的旅行，看一看未曾到过的雪山草原，交一些淳朴、纯真的朋友，无疑充满巨大诱惑力。这就是藏族男孩丁真和他的家乡走红的原因，也是无数都市人对“诗和远方”的想象和寄托。只是，由于工作上、家庭上有太多的牵挂，他们把机会留在了“下次吧、明年吧”。
也有一些年轻人则选择潇洒地上路。部分开着房车旅拍的创业者带着家人一起拍视频，也背负着不小的压力和挑战。但网络视频平台和流量付费机制给了这些人“一边旅游一边赚钱”的机会，这是互联网的红利，也是时代的进步。
在房车市场快速增长的同时，房车露营地相对偏少、分布不均的问题，也制约着这一行业的良性发展。部分房车游客在公众停车场举行聚会、乱扔垃圾等不文明行为，破坏了整个行业的形象，需要予以引导和纠正。相关部门也正在拟定《自驾游客出行行为规范》和《房车露营地运营指南》，相信随着相关规范的陆续出台，房车旅游将会更稳健地向前发展。
