随着机动车保有量的不断增加,城市出现的“僵尸车”长期停放、无人维护,不仅挤占公共资源、影响城市形象,同时还有自燃自爆等隐患。业内人士认为,当前对于妥善处理“僵尸车”的问题仍存在监管、执法等方面盲区。相关部门和车主应共同担责,避免“僵尸车”成为城市管理的难题。

  多年不挪窝存隐患

  在河东区唐口新村六段19号楼下,一辆没有前后牌照的面包车在此长时间停放。从外观看,这辆面包车已有些“年纪”,斑驳的车身、瘪塌的轮胎,车旁积满垃圾,车窗碎裂,车内堆放大量杂物并布满灰尘。小区居民王女士称,这辆车在此停放已有多年,始终没见“挪窝”。在红桥区江源东道与团结环路路口记者又看到,多辆车身脏污,车身和玻璃上贴了数百张小广告的中巴车,停在便道上并占据盲道。而在赵沽里小学附近,一辆银色面包车四个车轮早已瘪下,车内成了堆放杂物的仓库,车身上同样被贴了很多小广告。

  记者采访了解到,一些居民区、路边或很多免费停车位中,常可看到长期停放、无人维护、落满灰尘的车辆,这些车被人形象地称为“僵尸车”。市民张浩表示,本来停车泊位就少,道路狭窄,“僵尸车”长期占路,加剧了停车泊位的紧张。

  变成新型城市垃圾

  记者从交管部门了解到,“僵尸车”长期占据道路、停车位等公共资源,使其他社会车辆因难以找到停车位而滞留路边,进一步增加了交通压力和交通违法行为,造成道路拥堵。

  河西区公安消防支队防火监督员介绍说,有的“僵尸车”电路老化、油箱还残留有汽油,在高温之下极易自燃。而车辆使用年限长、未定期保养的车,长期停放路边,车内外堆放杂物,经风吹日晒,发生自燃的概率较高。

  被访律师表示,《道路交通安全法》等相关法律法规中规定,对于停放在停车场或其他划定车位的车辆,无停放时长的规定。如何处理“僵尸车”目前没有明确法律法规,且汽车属个人财产,职能部门不能随意进行处理,这导致“僵尸车”存在监管空白,变成新型城市垃圾。

  “老赖车”处理需努力

  本市一报废汽车回收拆解有限公司负责人赵经理介绍,按现行规定,想报废汽车需车主持4种证件到车管部门申请注销登记,符合规定者出具报废证明,然后汽车回收企业才能在车管部门监督下拆解汽车,再获得报废汽车回收证明,凭此再向车籍地车管部门申请办理注销登记,程序比较复杂。对此,有市民建议,应完善车辆报废、回收体系,简化车辆报废手续,利用补贴等手段鼓励车主主动报废,并对随意遗弃车辆的车主追责。增加公共停车位中连续停车时长的规定,并细化对“僵尸车”的执法标准。同时,各部门应明确职责、协同管理,定期对“僵尸车”集中排查清理,并对监管不力的责任人进行问责。而在未来小区、道路等建设前应做“交通影响评价”,提前将“僵尸车”等问题考虑进去,从根本上缓解“僵尸车”占道引发的停车难等问题。