东丽区张先生44万元买的奔驰GLC260，才开了一年，1万多公里，一只轮胎内侧就离奇起鼓包。“有内行人看过说是质量问题，奔驰厂家和4S店拒不认账，而是根据轮胎厂家的自行检测，说是使用不当造成，这不能令人信服。”张先生近日对本报热线反映了这件烦心事。

　　张先生出具的发票显示，这辆车是在北信中乒之星汽车销售有限公司购买，价格44.3万元。“因限号不方便，才买的这辆车，开的不多。”张先生说：“车才开了一年多，跑了1万多公里，我发现一条车胎有点瘪，去小区门口修车点补气时，师傅说车胎上有个钉子，导致慢撒气。扒开车胎后，发现胎内侧有一溜小鼓包。我找到4S店，工作人员说，轮胎只保1000公里以内，行程超过1000公里就不保了。这以后我多次交涉，都没结果。”

　　记者现场看到，已被张先生换下的车胎内侧呈现怪现象，一侧立面光滑如初，另一侧有一溜小鼓包，每个三四厘米长、一厘米宽，每两个之间相距约两三厘米，手按会动。张先生说：“我请教过内行人，说这是内衬层没轧结实，进气所致，属质量问题。”

　　记者联系北信中乒之星汽车销售有限公司奔驰4S店。工作人员称，奔驰GLC260轮胎的使用寿命为行程5万公里左右，目前已将张先生车的轮胎拍照，发给轮胎厂家。前不久，检测报告得出，称“问题轮胎经检查并没有发现任何制造或材料问题，为胎面受外物意外刺扎，并穿透胎体，车辆在缺气或气压不足的情况下继续行驶，导致胎体内衬层碾伤，属非质量问题，厂家不负责赔偿。”

　　对于该检测报告，张先生表示不认可。他说：“当初买车的时候，我发现此车没备胎。销售人员说，这车轮胎在低压状态下，可以行驶100公里，用不着备胎。况且，我在小区里发现气不足，开到门口补胎点不超过2公里。如果说轮胎是在低压状态下压坏的，应该有裂纹，可这个轮胎一点裂纹都没有，而且不可能只有一侧起鼓，另一侧一个鼓都没起。轮胎厂家仅凭4S店发的照片，就对自己出的东西自己检测，能有说服力吗？”

　　对此，4S店工作人员说：“我们拍照发给厂家，厂家根据照片检测，每次遇到情况，都这样处理。”