12月24日10时28分，随着盾构机刀盘转动，天津地铁Z2线首台盾构机“滨投1号”从滨海新区渤春区间（渤龙湖站-春华路站）成功始发，标志着Z2线一期工程正式进入盾构施工阶段。
据了解，Z2线一期工程由中铁滨海（天津）轨道交通投资发展有限公司建设，中铁北京工程局承建。该项目是连接滨海国际机场和北塘的重点轨道交通项目，也是美丽“滨城”建设“十大工程”的重要内容。工程西起滨海机场，东至北塘，与地铁2号线、B1线、Z4线换乘，是一条连接津滨双城的重要交通干线。线路全长约39.268公里，共设14座车站，总体呈现为“三上三下”的特点，即全线分为三个地上高架段、三个地下隧道段。其中，地下段总长约14.65公里， 设地下站5座；高架段总长约22.62公里，设高架站9座，设车辆段1座。
自2021年12月9日开工以来，各参建单位夜以继日，全力以赴，各工点节假日期间也在全速建设，保证项目高效运转。渤龙湖站-春华路站盾构区间隧道全长2542.945米，将穿越粉质黏土、粉砂等多种地层，下穿港城大道、洪排河、景观排沥河、蓟港铁路框构桥等，施工工序繁杂、难度大、风险高。为确保盾构顺利始发和安全平稳掘进，参建单位提前筹划、细致部署，有效保证了盾构机始发井建设和盾构机拼装、吊装下井、安装调试、始发条件验收等各项关键工序高质量完成，为盾构始发创造有利条件。
天津轨道交通Z2线串联了滨海机场、滨海西站等主要交通枢纽及生态城、旅游区等重点开发地区，建成后将借助轨道交通这一有效载体，天津中心城区可实现沿海河向下游区域主动对接，为滨海新区提供智力支持和服务保障，滨海新区核心区亦可沿海河向上游区域扩展，放大对中心城区的辐射带动效应，实现优势互补，联动发展。
