随着天津港南疆码头的7台座式起重机完成装船作业，昨日凌晨，一艘装载着6.8万吨硫铁矿渣的货轮驶离天津港。至此，天津海关此前在某专案中查扣的49.8万吨固体废物已全部退运出境，这也是全国海关近年来查扣数量最大的一批固体废物。
2020年3月，一批进口“铁矿粉”运抵南疆码头，然而天津海关所属南疆海关关员现场查验时发现了异常：货物的密度比天然铁矿低，有刺激性酸味，且均匀度较高。鉴定结果显示，这些红褐色的粉末并不是贸易企业申报的铁矿粉，而是我国禁止进口的固体废物硫铁矿渣，5票货物共计49.8万吨。
“按照一般的堆放高度要求，大约需要5个足球场才能堆下。”天津海关缉私局相关负责人介绍。
不久后，天津海关缉私部门在“蓝天2020”专项行动中成功打掉该走私犯罪团伙，抓获主要涉案人员4人。经查，犯罪嫌疑人与涉案公司通谋，利用涉案公司作为国内收货人，将硫铁矿渣伪报成与其类似的铁矿粉走私进口，逃避海关监管，该行为触犯了《中华人民共和国刑法》和《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》的有关规定，涉嫌走私废物罪。
据了解，禁止进口的固体废物也被俗称为“洋垃圾”，2021年之前，我国对进口固体废物实行分类管理，制定了《禁止进口固体废物目录》《限制进口类可用作原料的固体废物目录》和《非限制进口类可用作原料的固体废物目录》，并不定期进行调整修订。今年1月1日起，我国禁止以任何方式进口固体废物。
天津海关缉私局局长孙旭东介绍，为保护国内生态环境，天津海关与公检法机关、生态环境局、天津港集团、海事局等单位沟通协作，多方联系承运人，于去年10月15日退运了第一批涉案的6.44万吨固体废物。历时5个多月，涉案的硫铁矿渣分7批次全部退运出境。
据统计，2020年至今，天津海关共退运固体废物54.15万吨，无害化处理140余吨。
