在“3.15”国际消费者权益保护日到来之际,3月14日晚,天津海河传媒中心3·15直播晚会通过电视、广播、网络等全媒体平台播出,晚会以“放心消费”为主题,围绕当前消费热点,曝光了一批典型维权案例。

  这场晚会曝光了哪些消费陷阱?都有哪些“黑商家”被点名?他们都是如何欺诈消费者的?又暴露出了怎样的行业黑幕?赶快来了解一下

  五矿榕园锦程嘉苑三期 新房买了5年仍无法“入住”

  2016年,潘先生购买了五矿榕园锦程嘉苑三期项目,他没想到的是,时隔5年之后,他的新房却无法入住,新房的门都已经糟了,房子有的部分还有沉降,然后还漏雨,没有维修,到雨季地下室的水就比较多。在同一小区,没有正常入住的业主还不止他一个。

  这个项目本应2017年8月份应该交房,但被通知要延迟交房。由于开发商承诺承担违约责任,并给予赔偿,小区业主们在拿到延迟交房通知书后都选择耐心等待,可终于等到收房通知时,他们却发现,收房的手续并不规范。

  根据《城市房地产开发经营管理条例》第三十条规定,房地产开发企业应当在商品房交付使用时,向购买人提供《住宅质量保证书》和《住宅使用说明书》,而小区业主们反映,当时他们并没有收到相关证明,由于交房程序不规范,也没有收到延迟交房违约金,潘先生不同意收房,类似他这种情况的业主,不下四五十户。

  从2017年到2021年,五年的时间,迟迟等不到开发商解决问题,房产证也无法办理,业主们心急如焚。当初跟业主签订商品房买卖合同的天津市福康实业发展有限公司,为何一直不出面承担相应责任呢?

  一名业主家人称,据他了解,福康实业发展有限公司的实际控股母公司,也就是五矿置业有限公司,于2017年9月将其持有的100%对开发商福康实业发展有限公司的股权进行挂牌。该部分股权2017年11月被天津颐连房地产开发公司进行了转让。福康实业原来在五矿置业100%控股时期,注册资本金是6000万,2017年11月份转让股权给颐连公司之后,颐连公司本身的注册资本金只有100万。实际注册资本金非常低,这直接导致延迟交房产生的赔付责任,它没有实际偿付能力。福康实业有限公司实际上就是一个空壳,目前为止,人去楼空,根本就找不到了。

  记者电话联系了该项目开发商福康实业发展有限公司,但对方电话已经停机。随后,记者又来到该公司在购房合同上留下的办公地址。它的注册地是天祥工业园,但在企业名录上,并没有发现有福康公司。

  很多小区业主表示,当初购买这个房产项目,主要是看中天津福康实业发展有限公司原来的母公司——五矿置业。那五矿置业对业主们遇到的问题,又是如何回复的呢?

  记者电话采访了五矿置业天津公司。但该公司人员称,以前福康隶属于五矿旗下,但后期通过正规途径把福康这个项目转售了。新公司把福康接手了,那么所有之前的债权和债务,都由新公司负责,五矿跟这个项目没有正式的关系了。

  货拉拉网约货运平台乱象 安全隐患多

  记者调查发现,像货拉拉这样的网约货运车平台,目前不下几十家,用户保有量较大的大概有10来家。而其中绝大多数没有任何录音监控等设备;对于不按导航行驶、位置发生偏离等情况,也没有相应的安全措施。像货拉拉平台,虽然有一键报警功能,但操作比较隐蔽,需要点开小小的“安全中心”之后才能看到。如果遇到紧急情况,乘客很难快速触发报警装置。

  除了安全措施缺失,有网友质疑,货拉拉这类网约货运车目前还存在人货混装,司机管理松散等问题。

  网约货运车可以不拉货,只拉人,当作客运车运营吗?记者尝试什么货物都不带,在一个网约货运车平台上下单,很快司机到了。

  司机表示,平台规定禁止拉人,要求他们出发前必须上传一张车厢放货物的照片。但司机接着又说:“那就把您的包放这儿得了,要不走不了,有个东西拍照就行。具体你里面放的是什么东西,平台也不审核了,只要有个东西就行。” 

  道路交通安全法里有明确规定,货运机动车禁止载客。调查中,多位司机表示很清楚这条法律规定,那他们怎么还敢堂而皇之地载客上路呢?记者进一步询问之后,他们的回答也很让人意外,他们说自己的车压根就不是货车,而是——客车!

  司机表示,我们是怕一到早晚高峰,货车不让在市里跑,所以平时就开客车。注册的时候货拉拉不管你是货车还是客车。

  记者发现,很多网约货运车平台上都提供“小面”这一车型选择,而很多注册的“小面”,其实都是后排带座位的5人座或7人座小客车。所以这些司机才敢载客上路。

  然而用客车注册拉货,司机们又是如何通过互联网货运车平台审核的呢?随后记者来到了天津一处货拉拉司机注册点,以想申请成为货拉拉司机为由,进行咨询。

  货拉拉公司工作人员表示,好多人都用小面包车跑货拉拉,还称这个风险谁都不能说没有,但是有的跑着跑着就知道怎么规避这个风险。“比如罚个一两百块钱,但是一个月能挣个1万块钱。”

  在货拉拉平台的官网上我们也看到,他们吸引司机加盟的口号正是“让赚钱变得更容易”。然而,用客运车拉货,很多会存在私拆私改的情况,道路交通安全法里也是明确禁止的。不过,显然,和赚钱相比,安全隐患已经被严重忽略。甚至这些网约货运车平台在鼓励司机以安全为代价来赚钱。

  货拉拉公司工作人员表示,你开着车过来的时候,给你办加入,当天就给你培训了,基本上培训比较快,半个多小时。 

  货拉拉公司工作人员还称,我们是收费的,有1000元押金,1000块钱押金是能退的,相当于服务质量保证金。还有300块钱激活费,相当于你的加盟费,这300块钱是退不了的。然后首月是要交超级会员费,我们是不抽你任何提成的,现在是759元,假如你不交这个钱,平台每单抽成15%。

  新能源汽车虚标续航里程让人“心虚”

  2017年底,何先生购买了一辆众泰牌新能源汽车,作为私家车使用,在随后的驾驶过程中,这辆车的供电系统接连出现了故障。

  何先生说:“开了半年,有供不上电的问题,4S店做了简单的维修,打去年开始没有动力电,4S店说电控坏了,件换不了,厂商倒闭了,原件没有,现在维修费用自己承担,3500块钱,明明车在保,却要花这部分钱。”

  何先生介绍,车子刚开了2年多,电控的质保期限远远未到,却频频发生故障,去年他将问题反应给4S店,当时对方答复,众泰公司已面临严重财务问题,无法兑现保修承诺,反复沟通之后,何先生也只能自己担负了所有的维修费用。2020年底,众泰汽车母公司宣告破产,4S店关门,记者找到该品牌曾经的合作专修站点,负责人也表示,目前他们不再提供这一品牌的相关售后服务了。

  维修无门,售后终断,无奈,这辆车何先生还得继续使用,而作为纯电力的汽车,更让他感到开起来“心虚”的,还是这车在续航里程上的问题。

  何先生反映,续航现在能开120公里,新车也就150公里,冬天更差,不敢开远道。电车一到冬天,衰减一半。夏天不敢开空调,冬天不敢开暖风,因为耗电特别大,不敢使用。

  如果说车子质量频繁出现问题,售后维修无法保障只是少数个例,那么,厂家宣称的续航里程,在使用过程中严重缩水,就不光是何先生一人遇到的问题了。作为私家车使用,合理计划出行,尚可以避免车没电了停在路上,那么对于网约车司机,靠车“跑活儿”的朱师傅来说,自打开上充电车,续航里程一直是让他提心吊胆的事。

  朱先生说,冬天车里都带着被子,路上才踏实,续航靠不住,冬天开车保暖全靠棉衣棉被。朱先生道出了很多新能源车车主内心的尴尬,在车友圈子里,新能源车实际续航里程同厂家宣称不符,已司空见惯。车主们说:

  “冬天,开暖风续航里程掉三分之一。”

  “冬天差100公里,告诉300公里,冬天也就250公里。买的时候,保60万公里,就跟保险,最后扣也没制。”

  “12月,最冷的时候惨,说续航400公里也就开到200公里,正常情况300公里左右,跟温度有关。这车就是上高速不行,定速120迈,22公里跑了38公里的电。”

  ……

  续航里程,平时打八折,冬天对半砍,几乎是大部分车主的实际用车感受。在走访中记者发现,目前纯电新能源车快速迭代,续航里程厂家官方给出的数据,按车型不同有所差异,但大部分能够达到300公里以上,有的车型甚至宣称达到600至700公里,那么,对于车辆的实际续航情况,销售商是如何解释的呢?

  哪吒销售商:夏天一点问题没有,冬天,300公里跑110、120迈,不能猛踩。哪怕600,局限河北省这一圈,不能总充电,400,500,都是最稳定,稳定10度以上。

  特斯拉销售商:标的600公里,其实也并不是我们本心想标这个,这个比较诳人,小鹏标注700公里,现在也就300多公里,我们到不了砍半,其实我们愿意标注其它标准,算得更精确,高速和匀速,NEDC是理论值,比较水。

  续航里程存在水分,标注的里程数字,过于偏重理论值,实际情况很难达到。那么行业里,不断提高的续航里程,600、700公里乃至更高的公里数又意义何在?车企虚标里程,让消费者购车、选车模糊了判断,也破坏了用户的体验。

  今年年初,财政部、工信部等四部门联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中明确,我国新能源汽车计划采用新的试验测试方法,针对国内实际道路情况,推出更接近现实使用情况的工况测试标准,力求缩减数值误差。

  与此同时,南开大学经济研究所所长刘刚也建议,在标准进一步规范之下,车企应尽快普及标注车辆行驶的真实数据,甚至应该按季节,南北方差异,或不同温度进行里程标注,并进一步提升新能源汽车售前售后服务。

  直播间黄金“掺水” 秒杀抢购反被“套路”

  2月16号,赵女士在网络直播间里面,买了一个金镯子,当时直播间人员说搞促销,为了赢粉丝,所以镯子很便宜,本来这个价钱是五六千的,他卖几百,才168元。近日,赵女士本想拿这只镯子,去置换其他款式黄金饰品。没想到,例行检测发现,这个当“千足金”买回来的镯子是假的。

  对于黄金饰品的当下市场行情,赵女士是有所了解的。这款15克多的金镯子,居然打出了168元的超低促销价。对此,赵女士也并非没有怀疑过。不过,主播的一番言论,很快打消了她的顾虑。

  一方面,主播声称支持实体店置换,另一方面又配有鉴定证书,自认为万无一失以后,赵女士在直播间“守”了三天,才总算抢到了这只镯子。可收到货以后却发现,这个款式并不适合自己,打算去实体店置换其他款式的时候,检测发现却是个假镯子,根本就没有金。

  拿到鉴定结果之后,赵女士曾试图联系商家讨要说法。但这时却发现,该网络店铺已无任何商品在售,销售记录也已被全部清空。当初的主播,也无处可寻。无奈之下,记者和赵女士一起拨通了平台客服热线。一番沟通之后,平台方最终给出了这样的处理结果——

  “

  退货退款之外,再给您三倍平台金额的赔偿。同时退货的物流费用还有鉴定费用,也由卖家承担。商家签收之后48小时之后,如果没有赔付,您再进线平台,由平台来给您操作赔付。

  ”

  平台方承诺,给赵女士做退一赔三的处理。由这只镯子所引起的风波,暂告一段落。不过,回顾整个过程,其实,直播间里的销售“套路”,更值得消费者们引以为戒。

  不少带货直播间里,少则一两百人,多的成千上万,大伙一起“秒杀、剁手”,很容易冲动消费。不过,一些直播间里看似气氛火爆,但真实与否,却要画个问号。据一位新媒体从业人员透露,直播数据“掺水”,在业界已屡见不鲜。

  业内人士小张(化名)表示,很多直播间会花钱去雇一些人,来到直播间刷数据。据透露,有关直播数据方面的服务,在网购平台上很容易获得。

  通过小张提供的他与一位卖家的聊天记录来看,这类直播刷单业务,细分得十分具体,各种不同的操作,收费标准也各不相同。一番沟通之后,小张现场下单了这种最便宜的“70元,100人气,3小时”的刷单服务。短短3分钟,小张的直播间里就涌进了130多名观众。不过由于所购买的是“非真人粉丝”,所以点击详情能看到,绝大多数用户都是“未登录”状态。

  业内人士表示,像这个主播的直播间,它有160多个观众,咱们点开看一下,其他的用户信息都看不了,然后咱们再往下滑,显示有123名未登陆的用户正在观看,这个大部分都是假的。

  影院不提供免费3D眼镜 不合理

  今年2月15号,姜女士与朋友相约一起去河北区上影影城观看电影,因为这是一部3D电影,需要佩戴3D眼镜观看。姜女士准备进场时,影城工作人员提醒,需要他们购买3D眼镜。

  姜女士说:“我询问工作人员是否有免费的3D眼镜可以提供,工作人员说没有,只能自备或购买。”

  为了不耽误看电影,姜女士和朋友只好在工作人员指定的柜台花20元购买了两副3D眼镜。

  姜女士说,自己在购票的时候,确实没注意到有自备3D眼镜的提示。但即便有了类似提示,影城方面就可以不为消费者提供免费的3D眼镜了吗?为了了解情况,记者也在网上购买了该影城一部3D电影的电影票。在即将进场的时候,果然也被工作人员提醒自备眼镜。

  工作人员表示,让消费者单独购买3D眼镜是出于卫生的考虑。消费者可以选择自备或者现场购买,但免费的3D眼镜目前他们是不提供了。那么影城方面的说辞是否合理呢?记者就此事咨询了天津市消费者协会。

  天津市消费者协会表示,没有3D眼镜,消费者根本看不到3D效果的呈现。3D电影整个服务的提供方向消费者提供免费的,质量安全的,符合卫生标准的3D眼镜是影城的应尽之责,也是整个观影服务中必不可少的。影城方面把观看3D电影必备的工具从整个观影服务中抽离出来,让消费者在购买电影票之后还要额外付费,显然是不合理的,而所谓“出于卫生考虑”说法,也并不成立,有刻意脱责之嫌。

  与此同时,记者看到,这家影院在互联网平台购票的页面,以及影城的大厅,都有自备3D眼镜的相关提示。那么有了告知,是否就能因此免责呢? 

  天津市消费者协会表示,《消费者权益保护法》规定,商家不能以店堂告示,声明等等这些方式来逃避、规避自己的责任,增加消费者的负担。这个视同为不公平的格式条款。

  影院看3D电影,需要额外购买眼镜,对于姜女士遇到的问题,是个例还是行业内的普遍现象呢?

  近期,市消协联合各区消协在全市范围的排查中发现,七八十家影城中有将近二十家影城,都拒绝提供免费的3D眼镜。对于这些影城,市消协将会以约谈、劝谕等形式要求其更改自己的做法。

  经过3·15晚会的曝光,今后我们一定要提高防范意识。这些坑大家可不要再踩了!

  如遇到类似问题,也要捍卫自己的合法消费权益拨打投诉热线:12315。

  当然,更希望商家们以此为戒,做良心商家,共同维护良好消费环境。

  这次3.15晚会上曝光的消费陷阱你遇到过吗?你有过不愉快的消费经历吗?