最近在微博上,多了不少关于地铁的吐槽。

  有的觉得地铁闷热,但有的认为地铁的冷气太足。

  (心疼地抱紧自己个)

  有的甚至开启了物理防御

  酷热夏日,地铁有人喊冷有人喊热

  近日,天津地铁运营部门对此给出了解释:

  “冷”和“热”一条线路为什么有两种温度?

  由于地铁车站有地下站、地面站、高架站之分,外部环境温度也不同,同时地铁停车间隔短,约2分钟一站,并且每站单侧车门全开,特别是高架车站,车门打开时,车厢内外部温差较大,车辆空调会根据环境温度实时调整工作模式,结合不同车站客流情况,乘客个人也就有不同的体感感知差异。

  车厢温度有明确的规定吗?

  有的。

  依据2007年6月1日,国务院办公厅发布的《国务院办公厅关于严格执行公共建筑空调温度控制标准的通知》(国办发〔2007〕42号):夏季室内空调温度设置不得低于26摄氏度,冬季室内空调温度设置不得高于20摄氏度,天津地铁形成了企业标准《客运服务组织标准》,明确规定:列车车厢内目标温度控制在26±1℃,同时夏季空调投入使用后,根据当年气候、客流等因素的实际变化情况及乘客反馈情况,必要时微调。

  为了让大家能够感受到地铁的清凉

  有一群“蓝精灵”正在默默努力着

  专项检修-开展深度清洁

  每年4月初,地铁车辆检修人员开展地铁列车车顶空调机组的深度清洁作业,包括新风滤网、回风滤网、风道、温度传感器等影响空调状态的关键部件。新风滤网、回风滤网的深度清洁保障了地铁车厢的干净舒适,温度传感器的清洁保障了客室的适宜清爽。

  日常检修-加密清洁频次

  为保障车辆夏季空调高频工作状态下的滤网清洁,地铁车辆检修人员还会在5月到10月间加密空调滤网的清洁频次,保障地铁客室环境舒适和温度适宜,同时车辆保洁人员对车辆通风格栅和回复装置格栅进行清洁,保障客室环境整体清洁。

  出车检查-加强出车状态检查

  每天晚上,车辆技术人员都会对车厢目标温度设置进行检查和空调运行状态进行检查,车辆上线投入运营服务前司乘人员会再次对空调运行状态进行确认,保障空调平稳运行状态。

  正线监控-实时监控调整空调状态

  正线运营服务中,司乘人员会通过车辆状态监控,随时关注各车厢空调运行状态和温度状态;同时,车辆检修人员也会定期添乘车辆(所以大家平时乘车的时候会看到我们的工作人员在列车上检查哟~),跟踪检查空调效果,并根据跟踪情况,有针对性的调整维护周期,保证空调设备的良好运行。

  温馨

  提示

  1、如在乘车过程中遇到列车空调故障,乘客按照车厢两端上方的车厢号,致电地铁服务热线60286888,告知相关情况,热线人员将情况通知给检修人员进行排查检修。

  2、如穿着清凉,可站在列车贯通道位置,因为这里冷风不会直接吹到皮肤表面。对空调冷气敏感的乘客(孕妇、老人和孩子)乘坐地铁时,建议避开空调出风口,以免感到不适。也可适当携带衣物根据自身需要进行增添。

  3、天气炎热,提示广大乘客注意防暑降温。若乘客在车站感觉身体不适,可向车站工作人员寻求帮助,我们将尽全力为大家服务。天津地铁各站点配置了“爱心医药箱”为您提供方便,配备有藿香正气水、纱布、棉签、医用酒精、创可贴、云南白药、红药水等常用应急药品。

  来源 | 天津地铁