读者来信:我是和平区吉利花园小区业主,小区紧邻宝鸡东道花市。这个花市过去是一排排的占路大棚,熙熙攘攘,人流聚集,是天津花鸟鱼虫市场的代表。为方便周边居民生活,解决出行难问题,2001年政府斥巨资,拆除了宝鸡东道占路棚亭,启动退路进厅工程,将商贩们迁到旁边的吉利花园商场内。宝鸡东道道路被打通,周边环境干净整洁,周边群众拍手称快。

  但是,好景不长,没过多长时间,七八米宽的宝鸡东道就再次“沦陷”。这回占路的,不仅有摊贩的堆物,更多的则是乱停乱放的汽车。商户不光占便道,还将汽车停在马路上当库房,掀起汽车后盖,就在那里占路摆摊,不仅影响市容,而且造成道路拥堵。乱摆乱放的结果,是道路周边的卫生极差,各种垃圾遍地,垃圾桶的周围长期流着脏水。

  10多年来,我们多次反映到南营门街道办事处,希望对商贩们进行规范,把道路让出来。街道也曾斥资几次整改,但结果是钱花了不少,路却没有让出来,反倒愈演愈烈。我们也多次拨打报警电话,希望执法部门对违规停放的车辆贴条处罚,但这里的车却一直没见减少。希望有关部门能够拿出治理措施,长效管理,恢复宝鸡东道的道路功能,恢复周边的卫生环境整洁。

  市民孙先生

  记者调查

  现场:宽马路成了“单幅”单行道

  10月30日,记者从地铁一号线营口道站下车,步行进入宝鸡东道。道路南侧是和平区中心小学,北侧吉利花园商厦的临街底商都在销售花鸟鱼虫等用品,也就是现在的宝鸡东道花市。

  记者发现,这条道路的两侧有多个停车指示牌,上面写有“泊位以外禁止停车摄录纠违”字样,但记者找寻许久并未发现正规施划的泊位线。道路两侧均有汽车斜停在路边,占据了2/3的马路。客观地说,宝鸡东道道路并不算窄,宽度约七八米,但是却被挤得狭窄不堪,不但被设置成了“单行路”,连车道也被挤得成了“单幅行驶”。即使这样,赶上高峰时段,因周边车辆胡乱停放,一辆汽车要想舒舒服服没有阻碍地开过去,也是一种奢望。

  记者观察发现,市场门前停放的这些汽车,有的车身积满灰尘,轮胎已经没气;还有些车辆车门大开,车内放有纸板、桌椅、花盆等物品,大多是市场内的商家拉货或存放货物的车辆。同时,这些车辆大都没有紧靠便道停放,而是离便道还有不少距离,成为商家扎花摆物的地方。路面也不干净,鲜花和叶子的残渣堆在路边,纸盒随意扔在路上,阻碍了汽车正常通行。

  记者看到,宝鸡东道一侧的商户约有十几家,大部分经营鲜花批发。每个商户门口都有三级台阶,台阶下方就是便道,商户为了扩大营业面积,也为了招揽客户,不仅在台阶上摆满了商品,就连便道上也摆放着各式各样的鲜花、花盆以及肥料等辅料,导致原本能够并排走三四个人的便道,只能够一人通过。

  下午4点40分,正值小学生放学,也是该路段的高峰期。记者看到,因两侧道路被大幅占用,宝鸡东道道路已经陷入瘫痪。许多孩子在家长的带领下穿过拥挤的车道,汽车喇叭声此起彼伏,让人看着就提心吊胆。一位小学生家长告诉记者:“我曾经开车接孩子,后来因为太堵了,就改成坐地铁来接孩子。”

  街道办:治理有难度反复性强

  11月3日,记者来到了南营门街道办事处。据该街道相关负责人称,该花鸟鱼虫市场底商大都是些门脸房,房屋面积小,有的只有六七平方米,放完了鲜花等物品,顾客转身都费劲,所以他们经常会将商品挪到屋外。2015年,区政府治理吉利花园周边市容环境,考虑商户实际情况,规定他们只能在台阶以上摆卖,但是稍不留意他们就会把便道给占了。

  “管理难度确实存在,因为商户们将商品摆出来太容易了。每次监管完,没过几天就会出现反复。”该相关负责人说,综合执法大队人员不足,跑外勤的只有25个人,把这些人分为3组划片管理,但就这样也会有管不过来的情况。“鉴于市民反映强烈,综合执法大队将加大清理力度,制止摊贩外溢。”该负责人说。

  11月6日,记者再次来到宝鸡东道,发现整治有了一定效果,基本没有商户外溢,有两名执法队员在现场值守。街道负责人告诉记者,执法人员将实施占领式管理,每周定期清理占路摊贩。

  11月13日下午,记者又来到宝鸡东道,遗憾的是,看到绝大多数商户又都把货架、鲜花摆了出来,占据了整个便道。

  交警队:有停车牌没停车线没法贴罚单

  11月6日,记者采访市公安交通管理局贵州路大队。相关负责人说,2015年年初,为方便吉利花园周边居民生活,治乱治堵,区政府协调了交管部门、区停车管理办公室、街道办事处,在宝鸡东道划出了泊位,从宝鸡东道与营口道交口一直划到了宝鸡东道与贵阳路交口,一侧是斜列停放,另一侧是顺行停放。该相关负责人拿出了一张照片给记者看,从照片中能够明显看出当时确有划线车位。

  “现在看到马路两侧的停车指示牌以及电子警察,都是在那个时候安装的。”该相关负责人说,今年5月宝鸡东道道路整修后,以前施划的泊位没有了,交管部门曾协调区停管办对原有车位进行复划,但区停管办一直没有进行复划。“我们没有接到拆除指示牌的通知,道路两侧能否停车,目前界定不清。尽管有市民举报,但如果贸然给这些车辆贴‘罚单’,会与路边的指示牌相矛盾。”

  该相关负责人说,商户将车当成了货仓停在路边的问题确实存在。虽然他们在检查中并没有发现漏检漏验的汽车,但不规范的停放也确实有碍交通,在管理上存在问题。近期,贵州路大队将加派人手,让车辆先按照原先泊位停放管理,同时也将加紧联系相关部门能够尽快对此地正规管理。

  记者随后又联系了和平区停管办。相关负责人称,今年道路整修中,全区20多条道路上的2000多个泊位都被遮盖,需要重新划线。同时,区停管办经过调查研究,为了保证道路更加顺畅,准备将宝鸡东道泊位线重新规划,由以前的马路双侧停车,改为马路单侧停车。“我们现正对划线工程招标,统一进行施划,尽快完成划线工作。”该负责人说。

  一项深得民心的退路进厅工程,10多年过去了,道路依然没有恢复畅通功能,令人遗憾。或许治理难度很大,但还是希望各职能单位认真履行职责,让周边群众在美丽天津的建设中共建共享。(“