随意停占车道 网友@管管管管管老大供图随意停占车道 网友@管管管管管老大供图

  这个假期,国内不少景点都遭遇共享单车的“围剿”,“城市蝗虫”“城市牛皮癣”“城市僵尸车”等替代共享单车的新名词也纷纷见诸媒体。随着共享单车的普及,市民“短途”出行得到极大便利。但与此同时,共享单车乱停放的现象越来越多。网络上,“共享单车停在人行道中间”、“小车占用了盲道”、“堵住了地铁出口”等市民投诉贴也屡见不鲜。 5月4日,“前沿”网友就反映了“天津世纪钟环岛小黄车非常多”的情况,新闻记者在采访站区工作人员得知:“因为车太多,根本清理不过来。”

无序停放路边 网友@管管管管管老大供图无序停放路边 网友@管管管管管老大供图

  天津世纪钟广场 共享单车“密集型环绕”

  5月4日,新闻记者在天津世纪钟广场环岛看到,围绕着环岛周边的便道上,停满了共享单车,有些共享单车倾倒在地面上,而有些则随意停放显得很杂乱,更有甚者直接占用了人行横道。记者随机采访了一位正在使用共享单车的女士,她认为:“共享单车方便了市民,但确实乱停放的情况比较普遍,这一方面需要共享单车企业以及政府相关部门加强管理,另一方面也需要市民提高有序停放的自觉性。”

  记者随后采访了天津站地区综合管理办公室,针对乱停放的问题,工作人员表示:“站区工作人员以及志愿者经常会到这里帮忙,将这些共享单车摆放好,但是因为用的人太多,还是会出现难以及时清理的情况。”

  河北区城市管理综合执法局工作人员介绍,他们在日常工作中,在很多区域都可以看到共享单车乱停放的情况,他认为要治理好这个问题需要多方面一起努力,综合执法人员巡逻时看到乱停放的现象及时管理,但毕竟人力有限。而最主要的,还是共享单车的投放单位要负起责任,因为现在有些共享单车公司车辆集中投放的区域,并没有办理相应停放手续。既然车辆投放到社会上,就应该起到一定的监管责任。市交通运输委已于4月22日发布了《天津市互联网租赁自行车管理暂行办法》公开征求意见通知,里面细化了很多管理的办法,正式出台后,互联网租赁自行车管理各部门各司其职,责权明确后会更好管理。

  未来或将划定停放区 设个人信用评价体系

  共享单车的无序停放在全国各地是普遍现象,各地也都在制定治理措施。目前,北京已经尝试一些办法开展治理工作。

  据了解,北京已经试点在部分区域划线,用来专门停放共享单车,或者划定区域不允许停放共享单车。“未来天津部分地区也会划线,对共享单车停放区域进行规范。”ofo天津运营总监王磊告诉“津云”—前沿新闻记者。

  目前,ofo单车方面已经向天津市有关部门上报了一系列规范“小黄车”停放的措施,进行网格化管理,在车辆集中投放的区域,派工作人员进行规范和引导。

  “未来划定停放区域后,我们还会在线上推出活动,让停放在规定区域的市民免费骑行,鼓励市民有序停放车辆。”王磊认为,随着《天津市互联网租赁自行车管理暂行办法》的完善,共享单车的使用会更加规范。

  记者查阅《天津市互联网租赁自行车管理暂行办法》公开征求意见稿了解到,涉及“对点位车辆停放实施管理,确保车辆停放有序规范;对使用者制定安全骑行规范、停放守则、文明用车奖惩及个人信用评价体系;未满12周岁的儿童禁止使用互联网租赁自行车;城市管理综合执法部门负责互联网租赁自行车停放秩序的指导和监督管理;按照属地管理原则,负责组织所属区域内非机动车停放点位施划工作,并做好停放标志的设置和停放秩序日常监督管理、停放区域环境卫生作业等工作”一些列内容。据悉,这些具体条例未来都将对共享单车的使用进行有效规范。